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カローラクロスとエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ホンダ  エアウェイブ
VS
195万円569.4万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 11.9万円47万円
エアウェイブの相場表を見る
1559 中古車掲載台数 15
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ・寒冷地仕様・TSS・PKSB・PVM・BSM・ドラレコ・ETC・バックカメラ・キックPBD・純正アルミ・シートヒーター

    本体価格
    353万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC2.0

    本体価格
    313.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車・ディスプレイオーディオ・フルセグTV・USB端子/USB充電・Bluetooth接続・ETC2.0・シ-トヒ-タ-・ドライブレコ-ダ-・パワ-バックドア・スマ-トキ-・LEDヘッドランプ付き

    本体価格
    326.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1オーナー

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    324.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正ナビ 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー バックカメラ ビルトインETC 前後ドライブレコーダー 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    347.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD パノラマルーフ 全周囲カメラ レッドブレーキキャリパー 純正10.5型ナビ パワーバックドア ステアリングヒーター アダプティブハイビーム シートヒーター ブラインドスポットモニター デアイサー

    本体価格
    497万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー/安全装備/ディスプレイオーディオ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ドラレコ/クルコン/ETC/電動リアゲート/シートヒーター/ETC/LED/純正アルミ

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    11.9万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M HDDナビ HIDエディション スカイル-フ/HIDヘッドライト/バックカメラ/14インチアルミホイ-ル/パワ-ウィンドゥ/キ-レス/ホンダマルチマシックS/パドルシフト/ETC/点検記録簿

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    本体価格
    25万円

関東
391
333.8万円
関西
203
332.7万円
東海
304
357.8万円
北海道
44
329.9万円
九州
246
330.6万円
東北
93
324.9万円
北陸・甲信越
71
321.3万円
中国
160
312.8万円
四国
47
321.8万円
地域別台数
関東
6
30.2万円
関西
1
28万円
東海
1
11.9万円
北海道
2
28.4万円
九州
3
28.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
47万円
中国
0
---
四国
1
17万円

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カローラクロスとエアウェイブのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  エアウェイブ
199.9万円389.5万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17~18km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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