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ザ・ビートルとエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ホンダ  エアウェイブ
VS
24.9万円484万円
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中古車相場 14.9万円47万円
エアウェイブの相場表を見る
553 中古車掲載台数 14
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth 社外シートカバー クルーズコントロール HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート オートライト ヘッドライトレベライザー 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    180.3万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ ナビ/TV バックカメラ リヤスポイラー

    本体価格
    76万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒本革シート・サンルーフ・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth接続・バックカメラ・シートヒーター・クルーズコントロール・パドルシフト・HIDヘッドライト・電動格納ミラー

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 修復歴無 社外ナビ フルセグTV ミラーヒーター ウィンカーミラー フォグランプ 16インチアルミホイル Bluetooth接続

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 走行距離22700km ドラレコ ETC

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革シート地ナビDVDBTBカメSシーターAクル

    本体価格
    139.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 社外ナビ 地デジ ETC HIDヘッドライト ローダウン 社外18インチアルミ

    本体価格
    57.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ミルク 限定250台 ナビTV Bカメラ Dレコ

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン スマートキー プッシュスタート フルセグナビ Bluetooth Bカメラ ETC HIDヘッドライト オートライト 18インチアルミホイール リアスポイラー クルーズコントロール

    本体価格
    94万円

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    29万円

関東
162
125.3万円
関西
77
152万円
東海
88
126.8万円
北海道
27
91.1万円
九州
82
119.9万円
東北
33
147.6万円
北陸・甲信越
32
111万円
中国
31
114.2万円
四国
21
121.7万円
地域別台数
関東
5
26.2万円
関西
2
30万円
東海
1
14.9万円
北海道
2
28.4万円
九州
2
30万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
47万円
中国
0
---
四国
1
17万円

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ザ・ビートルとエアウェイブのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ホンダ  エアウェイブ
229.9万円405.5万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
1197~1984 排気量(cc) 1496
105~211 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17~18km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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