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S2000とビートを比較! - みんなの比較車種

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S2000とビートの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   ホンダ  ビート
VS
235万円869.6万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 44万円350万円
ビートの相場表を見る
148 中古車掲載台数 132
  • ホンダ S2000 2.0 純正 幌 純正アルミホイール 純正内装 AC有

    本体価格
    430万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 禁煙車/本革赤内装シート/純正ガラス幌/モデューロマフラー/SPOON固定式ダンパーキット/SPOONタワーバー/社外GTウイング/ホンダ純正セキュリティシステム/純正ナビ/純正リアストレーキ/純正AW/ETC/ドラレコ

    本体価格
    318万円

  • ホンダ S2000 2.0 2L後期最終型/フルノーマル/禁煙車/ETC

    本体価格
    569.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 AP1後期130系 ボメックスフルエアロ

    本体価格
    398万円

  • ホンダ S2000 2.2 レカロシート WORK17AW バッドムーン車高調・マフラー MOMOステアリング 無限シフトノブ キーレス

    本体価格
    490万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 修復歴無 電動ソフト幌 TEIN車高調 CUSCOタワーバー LEDヘッドライト SSR17インチAW Stradaナビ・TV バックカメラ ETC VIPERセキュリティ 無限3連アシストメーター 1年保証付

    本体価格
    435万円

  • ホンダ S2000 2.0 クラッチ・四輪アライメントメンテナンス済

    本体価格
    528万円

  • ホンダ S2000 2.2 

    本体価格
    407万円

  • ホンダ S2000 2.0 アドバンレーシング17インチアルミホイール 車高調

    本体価格
    339万円

  • ホンダ S2000 2.0 AP1最終・鈴鹿モデル/屋内保管/禁煙車/ETC

    本体価格
    599.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 3万km! フルオリジナル 純正エアバック付き クラッチ・ウォーターポンプ・タイミングベルト交換済み

    本体価格
    190万円

  • ホンダ ビート 660 無限サス 無限サイドエアロ レイズホイール レカロシート タワーバー 社外ステアリング ETC

    本体価格
    143万円

  • ホンダ ビート 660 標準OPEN

    本体価格
    241.5万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ ビート 660 全塗装済 無限マフラー 無限サイドスカート ロビンス製クロス生地幌 ハーフウェイ製足廻り CPUコンデンサ交換移設 ラジエター交換 零1000パワーチャンバー Tベルト交換 オイルクーラー 追加メーター

    本体価格
    139万円

  • ホンダ ビート 660 社外ホイール FUJITUBOマフラー ファイナルコネクション車高調

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    76万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ ビート 660 Ver..Z

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ ビート 660 800台限定車H/T付きガレージ保管禁煙

    本体価格
    178万円

関東
71
507.2万円
関西
18
437万円
東海
20
428.9万円
北海道
1
321.2万円
九州
19
415.1万円
東北
2
412.3万円
北陸・甲信越
7
470.3万円
中国
10
434万円
四国
0
---
地域別台数
関東
36
134.6万円
関西
32
141.6万円
東海
16
138.9万円
北海道
3
144.3万円
九州
17
128万円
東北
1
88.8万円
北陸・甲信越
6
135.8万円
中国
12
128.7万円
四国
9
111.7万円

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ホンダ  S2000   ホンダ  ビート
378万円399万円 新車時価格 138.8万円
オープン ボディタイプ オープン
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1997~2156 排気量(cc) 656
242~250 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではS2000の中古車は148台、ビートの中古車は132台掲載しています。
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