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フリードハイブリッドとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   ホンダ  S2000
VS
18.8万円184万円
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中古車相場 168万円1500万円
S2000の相場表を見る
633 中古車掲載台数 216
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ 地デジ Bカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビ ドラレコ 両側電動スライド

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ Bカメラ 左パワースライドドア

    本体価格
    78.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンセグナビカメラBT付

    本体価格
    47万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション パワースライド スマートキー HID

    本体価格
    71.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビバックカメラワンセグBleutooth

    本体価格
    91.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    62万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ テレビ 両側パワースライド ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ワンオーナーホンダセンシング純正ナビ

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTV Bカメラ両側電動 ETC前後ドラレコ

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S2000 2.0 TODAカム 社外エキマニ 社外マフラー

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    646万円

  • ホンダ S2000 2.0 ベース

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS チューニング多 ワンオーナー 後期最終型

    本体価格
    798万円

  • ホンダ S2000 タイプS  2019年足回りやヘッドライトなど タイプS  2019年足回りやヘッドライトなど

    本体価格
    470万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 帆交換済・レッドレザー

    本体価格
    340万円

  • ホンダ S2000 2.2 ブラウン内装/レザーシート/禁煙車/記録簿

    本体価格
    569.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 四輪アライメントメンテナンス済

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV VGS 純正スポーツサスペンション

    本体価格
    358万円

  • ホンダ S2000 2.0 OZアルミ 無限マフラー Bluetooth

    本体価格
    329.9万円

関東
225
68.3万円
関西
93
64.3万円
東海
49
73.7万円
北海道
8
53.5万円
九州
131
77.4万円
東北
52
66.3万円
北陸・甲信越
30
62.6万円
中国
25
70.5万円
四国
20
111.5万円
地域別台数
関東
95
451.8万円
関西
29
382.3万円
東海
31
463.7万円
北海道
2
363.8万円
九州
33
414.3万円
東北
2
491.5万円
北陸・甲信越
8
480.5万円
中国
9
431.3万円
四国
7
476.1万円

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フリードハイブリッドとS2000のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ホンダ  S2000
214.9万円239.2万円 新車時価格 378万円399万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1496 排気量(cc) 1997~2156
88 最高出力(馬力) 242~250
FF 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
24km/L 10.15モード燃費 10.6~12km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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