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S2000とMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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S2000とMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   マツダ  MAZDA3セダン
VS
185万円888万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 110万円286万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
238 中古車掲載台数 188
  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    550万円

  • ホンダ S2000 ベースグレード ケンウッドナビ 前後ドラレコ TVフル リアカメラ ETC

    本体価格
    528.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    478万円

  • ホンダ S2000 2.2 Moduloエアロ 無限マフラー

    本体価格
    498万円

  • ホンダ S2000 2.2 無限マフラー/無限エキマニ/無限エアクリ/ビルシュタイン車高調/モデューロフロントスポイラー/エンケイ18インチアルミホイール/レザーシート/キーレス/ワンオーナー

    本体価格
    505.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 /AP後期/amuseECU/無限ハードトップ/無限ロールバー/エアロ/78WORKSヘッド/BuddyClubテール/オバフェン/ADVANアルミ/Ti2000サス/RECARO2脚/MOMOステ/EVOLVEラジエター/6速MT

    本体価格
    387万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV VGS HIDヘッドライト キーレス 純正アルミ ダウンサス トランクスポイラー

    本体価格
    190万円

  • ホンダ S2000 2.0 2L最終型/モデューロFスポイラー/禁煙車

    本体価格
    587.7万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    355万円

  • ホンダ S2000 2.0 ワンオーナー車 純正アルミハードトップ CUSCO車高調

    本体価格
    448万円

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    154.1万円

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    本体価格
    169万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ 4WD 純正8.8インチマツダコネクトナビ 全周囲カメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズコントロール 禁煙車 パワーシート シートヒーター ドライブレコーダー ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ ナビ バックモニター

    本体価格
    110万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ 純正アルミ SDナビ バックカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ 最長5年保証 ナビ マルチビュカメラ CD DVD BTオーディオ サイド+カーテンエアバック アルミ LEDヘッド シートヒ-タ- 革シート パワーシート ドラレコ 禁煙 障害物センサー ETC

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ 360°ビューモニター bluetooth パワーシート シートメモリー シートヒーター レーダークルーズコントロールBOSEサウンド 前後ドライブレコーダー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    160.5万円

関東
112
443.9万円
関西
27
409.2万円
東海
33
480.4万円
北海道
4
391.7万円
九州
32
404.9万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
11
426.8万円
中国
16
421万円
四国
1
389万円
地域別台数
関東
68
199.4万円
関西
25
199万円
東海
31
175.2万円
北海道
7
210.7万円
九州
27
189.8万円
東北
6
207.8万円
北陸・甲信越
8
179.7万円
中国
10
198.1万円
四国
6
198.5万円

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S2000とMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   マツダ  MAZDA3セダン
378万円399万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
オープン ボディタイプ セダン
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1997~2156 排気量(cc) 1496~1997
242~250 最高出力(馬力) 111~190
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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