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カイエンとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   ホンダ  S2000
VS
48万円1928万円
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中古車相場 198万円829万円
S2000の相場表を見る
316 中古車掲載台数 222
  • ポルシェ カイエン . ナビ TV BT Bカメラ ETC ドラレコ前後 HID

    本体価格
    113.9万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD SR 21インチAW BOSE 半革 温席 LED ナビ

    本体価格
    448万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD ナビ・TV サンルーフ

    本体価格
    185万円

  • ポルシェ カイエン ベースグレード BT対応ナビTV サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 正規D車 黒革 サンルーフ 右H 20AW

    本体価格
    185万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD PCMナビ/12セグ/360°カメ/SR/TB21AW/BOSE

    本体価格
    439.8万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD ディーラー整備車両 黒革ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    149万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    258万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD サンルーフ スペアキー有 22インチアルミ

    本体価格
    205万円

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    659.8万円

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    応談

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    本体価格
    568万円

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    319.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 純正オーディオ キーレス フロアマット

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  • ホンダ S2000 2.0 6MT・幌張替・リアスクリーンガラス

    本体価格
    388万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期 HDT モモステ RECAROシート

    本体価格
    459.9万円

  • ホンダ S2000 2.2 2.2 20周年記念アイテムコンプリート

    本体価格
    599.8万円

関東
140
480.3万円
関西
42
637.5万円
東海
57
456.9万円
北海道
18
594.1万円
九州
26
491.5万円
東北
11
400.2万円
北陸・甲信越
9
732.4万円
中国
7
554.7万円
四国
6
211.9万円
地域別台数
関東
91
443.6万円
関西
38
365.4万円
東海
33
457.8万円
北海道
2
315.9万円
九州
35
388.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
542.3万円
中国
10
411.3万円
四国
5
486.7万円

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カイエンとS2000のカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ホンダ  S2000
976万円2534万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
2893~3996 排気量(cc) 1997~2156
304~599 最高出力(馬力) 242~250
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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