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N-BOXとS2000を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとS2000の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  S2000
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 198万円829万円
S2000の相場表を見る
23393 中古車掲載台数 222
  • ホンダ N-BOX 660 4WD 試乗車純正8インチディスプレ-オ-ディオ

    本体価格
    174.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 禁煙車 純正メモリーナビ Bluetooth接続

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル 2トーン 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 禁煙車 衝突軽減 純正8型ナビ ETC

    本体価格
    145.3万円

  • ホンダ N-BOX N-BOXカスタム G・Lターボホンタ 

    本体価格
    150万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD 4WD 片側電動スライドドア

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング ETC バックカメラ スライドドア

    本体価格
    102.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング メモリーナビ・TV・リアカメラ・ETC車載器

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング Apple Car Playナビ 両側Pスラ ドラレコ

    本体価格
    78.8万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
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    本体価格
    799.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 フルノーマル車 赤/黒コンビ内装モデル

    本体価格
    319万円

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    本体価格
    329.8万円

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    本体価格
    469.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV ASMワイドボディ

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 無限マフラー OHLINS車高調 RECAROシート

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV JSレーシング仕様 外ボンネット

    本体価格
    440万円

  • ホンダ S2000 2.0 新品HKSスーパーチャージャー装着

    本体価格
    285万円

関東
5135
121.9万円
関西
3808
134.3万円
東海
3835
130.3万円
北海道
1033
131.6万円
九州
3618
124.7万円
東北
1812
128.3万円
北陸・甲信越
1746
129万円
中国
1512
123.7万円
四国
894
128.5万円
地域別台数
関東
91
443.6万円
関西
38
365.4万円
東海
33
457.8万円
北海道
2
315.9万円
九州
35
388.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
542.3万円
中国
10
411.3万円
四国
5
486.7万円

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N-BOXとS2000のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  S2000
164.9万円238.3万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
658 排気量(cc) 1997~2156
58~64 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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