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S2000とアルカナを比較! - みんなの比較車種

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S2000とアルカナの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   ルノー  アルカナ
VS
187万円1420万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 243万円469万円
アルカナの相場表を見る
223 中古車掲載台数 59
  • ホンダ S2000 2.2 HKSスーパーチャージャー車高調18AWEDFC

    本体価格
    374.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 ハードTOP 社外エアロ 車高調 レカロ

    本体価格
    568万円

  • ホンダ S2000 2.0 無限ウィング Moduloフロントスポイラー

    本体価格
    339万円

  • ホンダ S2000 2.0 無限ハードトップ レカロ RAYS

    本体価格
    280万円

  • ホンダ S2000 タイプV  走行少ない42000K 程度良好 やっ 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.2 ベースグレード ワンオーナー 赤革シート

    本体価格
    453.5万円

  • ホンダ S2000 2.0 AP1改 2.2L サーキット仕様

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 Moduroアルミ フジツボマフラー BILSTEIN

    本体価格
    378万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    478万円

  • ホンダ S2000 2.0 カーボンボンネット 車高調 マフラー

    本体価格
    563万円

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド ワンオーナー車!

    本体価格
    299.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 認定中古車

    本体価格
    328万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 

    本体価格
    302.9万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 

    本体価格
    388万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 1オナCarplayBluetoothLEDライトACC360カメ

    本体価格
    375.7万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード シートヒーター・クルコン

    本体価格
    398万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド ACC 全方位 半革 温席 社外ドラレコ社外ETC

    本体価格
    285.2万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 1オナCarPlayBluetoothLED360カメ革Sヒータ

    本体価格
    349.7万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    349万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド デモアップ マルチメディアディスプレイ

    本体価格
    399万円

関東
99
445.5万円
関西
27
410.8万円
東海
29
474.7万円
北海道
4
475.5万円
九州
38
452.9万円
東北
1
---
北陸・甲信越
11
442.3万円
中国
10
391.1万円
四国
4
499万円
地域別台数
関東
12
326.5万円
関西
14
345万円
東海
11
321.4万円
北海道
0
---
九州
5
318.7万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
6
315.1万円
中国
6
361万円
四国
4
381.9万円

S2000の中古車を探す

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S2000とアルカナのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   ルノー  アルカナ
378万円399万円 新車時価格 399万円499万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1997~2156 排気量(cc) 1333~1597
242~250 最高出力(馬力) 94~158
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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