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ヤリスクロスとS2000を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  S2000
VS
135万円369.8万円
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中古車相場 189.8万円881万円
S2000の相場表を見る
3741 中古車掲載台数 202
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z キーレス スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー メモリーナビ ヘッドライトレベライザー ETC パノラミックビューモニター バックカメラ シートヒーター パワーシート 純正18インチAW

    本体価格
    232万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 登録済未使用車

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ハンズフリーパワーバックドア シートヒーター パワーシート ナビ&9インチディスプレイ ETC2.0 BTオーディオ セーフティセンス レーダークルーズ クリアランスソナー LEDライト 純正18AW

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減 パノラミックビューモニター 純正ディスプレイオーディオ ナビ機能有 フルセグTV BT対応 AppleCarPlay AndroidAuto パワーバックドア 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    240.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ワンオーナー/禁煙車/ツートンカラー/純正ナビ/バックカメラ/アダプティブクルーズ/レーンキープ/オートマチックハイビーム/BSM

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8インチディスプレイオーディオ 全方位カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール レーンアシスト ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ クリアランスソナー ETC

    本体価格
    314.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 モデリスタエアロ アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター クリアナンスソナー ステアリングヒーター オートマチックハイビーム パワーシート

    本体価格
    292.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD 全周囲カメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー車 モデリスタフルエアロ トヨタセーフティセンス ACC/LKA コーナーセンサー 純正ナビ Bluetooth 全方位カメラ シートヒーター 電動リアゲート 純正18AW LED ETC

    本体価格
    266.2万円

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    597.7万円

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    349.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 無限ハードTOP amisエアロ HKS車高調 レカロ

    本体価格
    568万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    303万円

関東
822
248.5万円
関西
539
247.2万円
東海
597
249.5万円
北海道
208
275.3万円
九州
597
245.9万円
東北
294
255.2万円
北陸・甲信越
233
260.1万円
中国
267
242万円
四国
184
249.5万円
地域別台数
関東
93
463.5万円
関西
25
376.8万円
東海
29
449万円
北海道
3
342.6万円
九州
24
396.1万円
東北
2
513.8万円
北陸・甲信越
11
398万円
中国
15
439.2万円
四国
0
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S2000の中古車を探す

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ヤリスクロスとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  S2000
179.8万円335.5万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1490 排気量(cc) 1997~2156
91~120 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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