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S2000とニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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S2000とニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
178.8万円1180万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 52.9万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
176 中古車掲載台数 44
  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 

    本体価格
    795万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS専用Fリップ 純正17アルミ クリフォードセキュリティ 純正ハーフレザーシート ETC HIDライト

    本体価格
    578万円

  • ホンダ S2000 2.2 フロントリップ 社外ナビ Bカメラ ETC キーレス ハーフレザーシート HID 社外16インチAW

    本体価格
    398.5万円

  • ホンダ S2000 2.0 100系 赤幌 ADVANRGIII17インチAW フジツボマフラー レーシングギア車高調 純正OPリアスポイラー D席レカロフルバケットシート HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    480.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期モデル2200CC フロントエアロ ハーフレザーシート ETC  6速

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ S2000 2.0 無限ハードトップ フル補強 機械式LSD

    本体価格
    358万円

  • ホンダ S2000 2.0 2L後期最終型モデルフルノーマル禁煙車 ガレージ保管車両 純正青幌 純正ファブリック黒シート 純正17インチアルミホイール 記録簿 純正キーレス付属

    本体価格
    589.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 中期 チタンマフラー 赤幌 フルレッド

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ S2000 2.0 2L後期最終型/フルノーマル/禁煙車/ETC

    本体価格
    569.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV モデューロリップ 純正オプションBBS16アルミ フジツボマフラー レザーシート MOMOステアリング ワークスベル トランクスポイラー ガラス幌 ETC

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 電動オープン クルーズコントロール

    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    169万円

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    本体価格
    127.5万円

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    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス 6速オートマテイプトロニック黒革シートヒーター実走67200バックセンサーETC

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 限定車最終後期赤革シートHBTETCCC16AW

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    85.8万円

関東
86
481.7万円
関西
20
484.2万円
東海
24
462.5万円
北海道
2
374.4万円
九州
22
438.3万円
東北
2
626.2万円
北陸・甲信越
9
378.8万円
中国
11
429万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
136.3万円
関西
4
102.3万円
東海
7
109.6万円
北海道
0
---
九州
7
140.1万円
東北
3
89.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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ホンダ  S2000   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
378万円399万円 新車時価格 314万円369万円
オープン ボディタイプ オープン
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1997~2156 排気量(cc) 1984
242~250 最高出力(馬力) 116
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではS2000の中古車は176台、ニュービートルカブリオレの中古車は44台掲載しています。
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