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1シリーズとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ホンダ  エディックス
VS
10万円548万円
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中古車相場 24.2万円120万円
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884 中古車掲載台数 26
  • BMW 1シリーズ 118i ファッショニスタ LCIモデル 特別仕様車 白革 ACC/第6世代iDriveナビ/Bカメラ/レーンキープ/衝突軽減B/Pアシスト/シートヒーター/LEDヘッド/BTオーディオ/スマキー/ETC/禁煙車

    本体価格
    119.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ カーナビゲーション/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/ETC2.0

    本体価格
    318.2万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 2年保証 18インチAW アクティブクルーズコントロール パドルシフト リヤカメラ 前後センサー アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 USB 電動リヤゲート コンフォートアクセス

    本体価格
    358万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル 後期型 ホワイトハーフ革 インテリセーフ クルーズコントロール LEDヘッドライト HDDナビ バックカメラ リアパークセンサー インテリジェントセーフティ リアスモークフィルム アイドリングストップ 記録簿 取説

    本体価格
    79万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 1オーナー/サンルーフ/ハイラインPKG/コンフォートPKG/赤革シート/ブラインドスポット/シートヒーター/パワーテールゲート/AppleCarPlay/メーカーナビ/バックモニター/パワーシート/アダプティブクルコン

    本体価格
    251.7万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 18AWコンフォートPKG純正HDDナビゲーションバックカメラオートトランク運転席電動シートルームミラーETC衝突軽減ブレーキACC禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    228万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ ACシュニッツァーホイール HIDライト ポリマーコーティング済み ナビ フルセグTV ETC バックカメラ プッシュスタート アイドリングストップ タイヤ4本・Rパッド・ワイパー・オイル新品交換済み

    本体価格
    75.5万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ テクノロジーP ヘッドアップディスプレイ カーブドディスプレイ インテリアカメラ Fシートヒーティング ワイヤレスチャージング トップビューカメラ 18AW

    本体価格
    308万円

  • BMW 1シリーズ 116i シートヒーター/Bluetooth/Bカメラ/ETC/

    本体価格
    30.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ 純正ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    63.8万円

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    120万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 検10.3 ナビ Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    33.8万円

関東
346
229.7万円
関西
202
227.2万円
東海
135
251万円
北海道
10
289万円
九州
100
258.2万円
東北
23
186.8万円
北陸・甲信越
28
203万円
中国
24
211.8万円
四国
16
235.5万円
地域別台数
関東
14
51.1万円
関西
4
50.7万円
東海
1
39.9万円
北海道
0
---
九州
1
24.2万円
東北
4
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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BMW  1シリーズ   ホンダ  エディックス
478万円728万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1498~1998 排気量(cc) 1668~2354
149~300 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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