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アクセラスポーツとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  エディックス
VS
15万円179.1万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 24.2万円120万円
エディックスの相場表を見る
451 中古車掲載台数 27
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20E 4WD 4WD 社ナビ ワンセグ プッシュスタート ETC

    本体価格
    61.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT/ローダウン/ホットハッチ/RX-8純正18インチアルミホイール/GPスポーツマフラー/RE雨宮リアカーボンスポイラー/車高調/カードキー/ETC

    本体価格
    87万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ メディアプレイヤー メモリーナビ フルセグTV ドライブレコーダー パワーシート シートヒーター 本革 16インチ純正アルミホイール LED オートライト スマートキー ETC パノラミックモニター

    本体価格
    135万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 走行29776km 修復歴無 禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ サンルーフ 車線逸脱警報 Bluetooth ハーフレザーシート アドバンストキー パワーシート シートヒーター パドルシフト LEDヘッドライト フォグ

    本体価格
    68万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6MT サンルーフ レザーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ BSM Bカメラ 地デジTV ETC

    本体価格
    177.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ /ディーゼルターボ/黒本革/純正ナビ/バックカメラ/ETC/USB・Bluetooth/シート・ステアリングヒーター/レーダークルーズ/パドルシフト/

    本体価格
    94.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※煙車 衝突軽減ブレーキ マツダコネクトナビ バックカメラ Bluetooth パーキングセンサー アドバンストキー プッシュスタート ETC LEDヘッドライト 純正16インチAW

    本体価格
    79万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正メモリーナビ バックカメラ スマートキー ETC Bluetooth接続 オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    119万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙 サンルーフ 衝突防止 BOSE レーダークルーズコントロール シートヒーター TV/DVD 電動シート 障害物センサー 純正ナビ バックカメラ Bluetooth スマートキー プッシュスタート ETC ドライブ

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ 新品タイヤ/純正エアロ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    131.7万円

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    本体価格
    38.5万円

関東
169
84.7万円
関西
44
87.8万円
東海
68
89.4万円
北海道
22
106.8万円
九州
42
86.4万円
東北
43
96.2万円
北陸・甲信越
23
96.9万円
中国
33
97.1万円
四国
7
112.8万円
地域別台数
関東
14
51.8万円
関西
4
50.7万円
東海
1
39.9万円
北海道
0
---
九州
1
24.2万円
東北
4
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29万円
四国
2
66.8万円

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アクセラスポーツとエディックスのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  エディックス
171.2万円331万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1496~2188 排気量(cc) 1668~2354
105~175 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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