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デミオとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ホンダ  エディックス
VS
9.9万円154.7万円
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中古車相場 24.2万円120万円
エディックスの相場表を見る
1281 中古車掲載台数 27
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 修復歴無し

    本体価格
    101.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    92万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    82.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ マニュアルモード付6AT 衝突軽減ブレーキ Bluetooth接続 純正ナビ バックカメラ TV プッシュスタート アルミホイール フォグランプ エアコン パワステ エアバッグ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/マニュアルエアコン/ユーザー買取車/UVカットガラス

    本体価格
    38万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 地デジMナ

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 雹凹 純正SDナビ LEDヘッドライト プッシュスタートシステム CD DVDプレーヤー アイドリングストップ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    58万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション ETC 記録簿 下取り

    本体価格
    24.2万円

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    59.7万円

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    120万円

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    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    39.9万円

関東
359
63.4万円
関西
170
68.6万円
東海
178
70.5万円
北海道
68
71.5万円
九州
118
69万円
東北
126
72.4万円
北陸・甲信越
90
70.9万円
中国
133
75.5万円
四国
39
69.6万円
地域別台数
関東
14
51.8万円
関西
4
50.7万円
東海
1
39.9万円
北海道
0
---
九州
1
24.2万円
東北
4
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29万円
四国
2
66.8万円

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デミオとエディックスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  エディックス
135万円227.9万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1298~1498 排気量(cc) 1668~2354
92~116 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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