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CX-60とエディックスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   ホンダ  エディックス
VS
209.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 24.2万円75万円
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1162 中古車掲載台数 27
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ スマートブレーキサポート 降車支援機能付ブラインドスポットモニタリング レーンキープアシスト 接近車両検知 レーダークルーズコントロール 誤発進抑制制御 車線逸脱警報システム

    本体価格
    268.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正10.25インチディスプレイオーディオ+ナビ 全方位モニター ドライブレコーダー ホワイトレザーシート ビルトインETC LEDヘッドライト 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    304.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 12.3型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド シートベンチレーション レーダークルーズ パワーバックドア メモリー付パワーシート

    本体価格
    384.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD デモカー

    本体価格
    410.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入・12.3型マツダコネクトナビ・セーフティクルーズPKG・全周囲カメラ・ヘッドアップディスプレイ・電動シート・ステアリング&シートヒーター・フルセグ・HDMI・ETC

    本体価格
    284.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ プレミアムサウンドBOSE/純正12.3型ディスプレイオーディオナビ/全方位カメラ/サンルーフ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/エアシート/電動リアゲート/パワーシート/HUD/BSM/禁煙車

    本体価格
    337.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 大型サンルーフ BOSEサウンドシステム ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    392万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ サンルーフ ETC LED

    本体価格
    409.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ デモUP 禁煙車 ナビ フルセグ 360°カメラ

    本体価格
    364.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 試乗車アップ R7年式 ナビ CarPlay 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応車

    本体価格
    348.7万円

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    本体価格
    49.9万円

関東
367
352.5万円
関西
131
345.4万円
東海
201
343.2万円
北海道
45
344.9万円
九州
159
338.3万円
東北
71
350.2万円
北陸・甲信越
106
364.6万円
中国
65
351.8万円
四国
17
332万円
地域別台数
関東
14
44.4万円
関西
4
50.6万円
東海
1
39.9万円
北海道
1
59.9万円
九州
3
33.1万円
東北
2
64万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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CX-60とエディックスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ホンダ  エディックス
299.2万円646.3万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
2488~3283 排気量(cc) 1668~2354
188~254 最高出力(馬力) 130~162
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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