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ボクスターとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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ボクスターとエディックスの中古車情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   ホンダ  エディックス
VS
94万円1650万円
ボクスターの相場表を見る
中古車相場 15万円119万円
エディックスの相場表を見る
188 中古車掲載台数 23
  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 右ハンドル Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    192万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 

    本体価格
    189.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK ブルー幌 レザーシート シートヒーター

    本体価格
    499万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 エアサス BCforged 可変マフラー Fリップ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ボクスター RS60スパイダー 6MT限定カレラレッドスポーツシートクルコ

    本体価格
    588万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK ブラウン幌/スポーツステア/格納ミラー

    本体価格
    448万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5 ティプトロニックS 

    本体価格
    130万円

  • ポルシェ ボクスター S 本革シート/禁煙車/車庫管理

    本体価格
    380万円

  • ポルシェ ボクスター スパイダー PDK スポーツクロノ キセノンヘッド 19AW

    本体価格
    879.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK スポーツクロノ PASM レザーシート 19AW

    本体価格
    469.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エディックス 2.4 24S ナビ付

    本体価格
    27.5万円

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    15万円

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    本体価格
    23.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ エディックス 2.0 20X 6人乗 フルエアロ

    本体価格
    23.1万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD フルエアロ 17AW 6人乗 ナビ バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 57000km ETC BT DTV 前後ドラレコ CD DVD

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 スタイルエディション 20X HDDナビTV 無限エアロ&AW

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X /F&Rエアロ/外15AW/ナビ/Bカメ/フルTV/ETC

    本体価格
    26万円

  • ホンダ エディックス 2.4 24S 純ナビ・Bカメ・Cセンサー・ETC・HID

    本体価格
    39.8万円

関東
80
435.8万円
関西
28
472.3万円
東海
43
389.4万円
北海道
3
271万円
九州
11
563万円
東北
2
430万円
北陸・甲信越
9
473.6万円
中国
6
459.1万円
四国
6
458.2万円
地域別台数
関東
11
42.4万円
関西
3
26.6万円
東海
0
---
北海道
3
35.9万円
九州
2
26.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
31.3万円
中国
1
119万円
四国
1
26万円

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ボクスターとエディックスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   ホンダ  エディックス
584万円1012万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
2706~3799 排気量(cc) 1668~2354
265~375 最高出力(馬力) 130~162
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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