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サクラとMDXを比較! - みんなの比較車種

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サクラとMDXの中古車情報を比較する

日産  サクラ   ホンダ  MDX
VS
81.6万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 78.8万円165万円
MDXの相場表を見る
675 中古車掲載台数 5
  • 日産 サクラ X 純正9インチメモリーナビフルセグTV CD&DVD再生・ブルートゥース・SD対応 ETC LEDオートライト&ハイビーム パーキングセンサー エマージェンシー衝突軽減ブレーキ インテリキー 純14インチ正アルミ 禁煙車

    本体価格
    119万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ クリアランスソナー ETC

    本体価格
    133万円

  • 日産 サクラ G 日産メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    170万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/全方位カメラ/ドライブレコーダー/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/前後コーナーセンサー/クルーズコントロール/オートマチックハイビーム/電格ミラー/ステアリングヒーター

    本体価格
    140.6万円

  • 日産 サクラ X 禁煙 日産コネクト9インチナビ フルセグ Bluetooth アラウンドビューM ドラレコ エマブレ クリアランスソナー ETC シートリフター 電子パーキング オートホールド サイド・カーテンAB

    本体価格
    125.1万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット/アラウンドビューモニター/9インチ純正ナビ/フルセグTV/シートヒーター/eペダル/15メートル充電ケーブル/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト/ETC2.0/レダクル/1オナ

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 サクラ G プレミアムインテリアPKG コネクト9型ナビ/アラウンドビュ/フルセグTV/Bluetooth/ミラーリング/ETC2.0/SOSコール プロパイロット 運転席&ハンドルヒーター アダプティブLEDヘッド&FOG 充電ケーブル 前後ドラレコ

    本体価格
    157.3万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    171万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ アラビュー ETC車載器 ドラレコ

    本体価格
    177万円

  • 日産 サクラ X 元社用車 メモリーナビ AVM 7.5m充電ケーブル

    本体価格
    178.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ MDX 3.5 4WD 最終後期型・2オーナー・禁煙車・走行41700km・センターデフロック・サンルーフ・純正ナビ・Bカメラ・ETC・クルコン・電動シート・ルーフレール・レイズ18インチ・デュアルマフラー

    本体価格
    150万円

  • ホンダ MDX 3.5 エクスクルーシブ 4WD 黒革

    本体価格
    165万円

  • ホンダ MDX 3.5 エクスクルーシブ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ MDX 3.5 エクスクルーシブ 4WD エクスクルーシブ レザーシート/7シーター/シートヒーター/ETC/マットブラックホイール/フルオートエアコン/パワーシート/ガラスサンルーフ/キーレス

    本体価格
    95万円

  • ホンダ MDX 3.5 4WD H18年 YD1 後期型!サンルーフ!レザーシート!マッドタイヤ!冬タイヤ 純正ナビ エアコンコンプレッサー交換済  3列シート

    本体価格
    78.8万円

関東
180
148.5万円
関西
81
168万円
東海
129
151.4万円
北海道
9
132.2万円
九州
121
169.4万円
東北
54
160.7万円
北陸・甲信越
42
151.6万円
中国
41
143.8万円
四国
18
162.4万円
地域別台数
関東
1
165万円
関西
0
---
東海
1
95万円
北海道
2
114.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
155万円

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MDXの中古車を探す

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サクラとMDXのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ホンダ  MDX
233.3万円308.2万円 新車時価格 483万円525万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4790×1955×1820
--- 排気量(cc) 3471
64 最高出力(馬力) 260~265
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

カナダで生産されるラグジュアリィSUV

カナダHCM社で生産され、日本に輸入されているSUV。全幅2m近い大柄なボディに3列7人乗りシートを配した、ゆとりのある居住性と広いラゲージスペースが特徴。3.5LのV6VTECエンジンは「超-低排出ガス仕様」となり、5ATと組み合わせる。駆動方式は新開発の電子制御可変トルク配分4WDシステム、VTM-4を採用した4WD。車両挙動安定化制御システムVSAも装備され、オンオフ問わず高い走行性能を発揮する。安全装備だけでなく本革製前席パワーシートなど豪華装備も充実したラグジュアリィSUVだ。(2003.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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