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エリシオンとグランマックストラックを比較! - みんなの比較車種

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エリシオンとグランマックストラックの中古車情報を比較する

ホンダ  エリシオン   ダイハツ  グランマックストラック
VS
18.7万円155万円
エリシオンの相場表を見る
中古車相場 428万円649.9万円
グランマックストラックの相場表を見る
140 中古車掲載台数 2
  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 純正アルミホイール履替/キャプテンシート/純正ナビ/バックカメラ/デジタルTV/後席フリップダウンモニター/クルーズコントロール/コーナーセンサー

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ パワースライドドアドア ブラックアウトカスタム インナーブラック 純正17インチAWブラック塗装 テールランプスモーク塗装 HIDヘッドライト キーレスエントリー ナビ Bカメラ ETC オートライト

    本体価格
    36.2万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VX 電動スライド HDDナビモデューロフルエアロ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG クルコンTV革電動シートヒーター後席モニタ

    本体価格
    150.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 1オーナー/神奈川仕入/字光式キット/純正HDDインターナビ・地デジTV・DVD・CD・バックカメラ/純正17AW/エンジンスターター/両側自動スライド/ハーフレザーシート/セキュリティ/保証書&記録簿/

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビ・後席モニター・バックカメラ・ETC・両側電動スライドドア・7人乗り・シートカバー・社外19インチアルミ・F/Rドラレコミラー・スマートキー

    本体価格
    60万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビエディション 両側電動ドア 純正エアロ TEIN車高調 社外18AW 純正HDDナビ 地デジ CD DVD 音楽録音 バックカメラ ETC キーレス HID フォグ ミラー型前後ドラレコ ドアバイザー オーディオSW付ステアリング

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ 検10.1 ナビBカメ スマキー ETC Dレコ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 保証付き車検整備付き Bカメラ/両側電動スライドドア/ETC/3列シート

    本体価格
    30.2万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ グランマックストラック バンショップミカミ Dテントムシ 12Vクーラー レノジー400AHリチウムサブバッテリー 冷蔵庫 FFヒーター 2000Wインバーター デジタルインナーミラー 4WD  キーレス 衝突軽減ブレーキ ホワイトレタータイヤ LEDヘッドライト ソーラーパネル

    本体価格
    649.9万円

  • ダイハツ グランマックストラック 1.5 GL 3方開 キッチンカー

    本体価格
    428万円

関東
60
54万円
関西
15
58.2万円
東海
13
49.4万円
北海道
7
56.9万円
九州
6
55.8万円
東北
19
53.2万円
北陸・甲信越
11
48万円
中国
4
47.6万円
四国
5
47.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
428万円
東海
1
649.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エリシオンの中古車を探す

グランマックストラックの中古車を探す

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エリシオンとグランマックストラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   ダイハツ  グランマックストラック
273万円461万円 新車時価格 178.7万円212.9万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
2354~3471 排気量(cc) 1496
160~300 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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