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エリシオンとキャンターEXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   三菱ふそう  キャンターEX
VS
18.7万円155万円
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中古車相場 249万円555万円
キャンターEXの相場表を見る
137 中古車掲載台数 4
  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 4WD ナビ・バックカメラ・両パワスラ・キーレス

    本体価格
    29万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 禁煙 後席モニタ- 純正7型HDDナビ バックカメラ ETC TV 両側電動スライドドア ハ-フレザ-シ-ト スマ-トキ- サイドバイザー ステアスイッチ ウォークスルー 集中ドアロック 純正17インチアルミ Wエアバック

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ AAC パワステ パワーウィンドウ 集中ドアロック ABS ETC エアバック キーレス ナビ フルセグTV バックカメラ HID 純正AW17inc 電動スライドドア

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 MX 後期型8人乗両自動ドアHIDライトナビカメラ

    本体価格
    41.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックモニター 両側電動スライドドア ビルトインETC ハーフレーザーシート 純正17インチアルミホイール オートライト キセノンヘッドライト

    本体価格
    95.9万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 4WD 25年4月登録/最終型/本革シート/シートヒーター/両側電動ドア/純正HDDインターナビ/フルセグTV/DVDビデオ/バックカメラ/純正フリップダウンモニター/ドラレコ/2024年製B/SレグノGRVIIタイヤ/禁煙車/修復歴無し

    本体価格
    135.6万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S メ-カ-ナビ バックカメラ 両側パワスラ ドラレコ ETC ハ-フレザ-シ-ト HIDヘッドライト スマートキー リアオ-トエアコン

    本体価格
    52万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 後期型 ダブルサンルーフ 両側Pスラ 純正HDDインターナビ地デジBモニ 純正後席モニター 禁煙車 キーレス 前後コーナーセンサー 前後ドラレコ装備 HID ETC メッキピラーカバー ウィンカミラー

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 1年保証付 純正HDDナビ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア HIDヘッドライト キーレスエントリー ステアリングスイッチ レザーシート 社外アルミホイール オートエアコン フォグランプ

    本体価格
    36.5万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 3列7人乗/黒本革シート/シートヒーター/クルーズコントロール/両側電動スライド/HIDヘッド・Fフォグ/HDDインターナビ/地デジTV/DVD再生/バックカメラ/フリップダウンモニター/スマートキー/ビルトインETC

    本体価格
    84.9万円

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    249万円

  • 三菱ふそう キャンターEX 3.0 超超ロング ワイドキャブ ハイルーフ 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    555万円

関東
58
54.3万円
関西
14
60.2万円
東海
12
50.3万円
北海道
7
56.9万円
九州
6
55.8万円
東北
19
53.2万円
北陸・甲信越
11
48万円
中国
5
46.8万円
四国
5
47.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
249万円
東海
1
358万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
368万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
555万円

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ホンダ  エリシオン   三菱ふそう  キャンターEX
273万円461万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2354~3471 排気量(cc) 3000
160~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 0名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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