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エリシオンとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

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エリシオンとSUV e-2008の中古車情報を比較する

ホンダ  エリシオン   プジョー  SUV e-2008
VS
18.7万円150.8万円
エリシオンの相場表を見る
中古車相場 189万円499万円
SUV e-2008の相場表を見る
133 中古車掲載台数 70
  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S スマートキー2個オートエアコン両側電動スライドドア電格ミラーディスチャージヘッドランプフルセグHDDナビバックカメラETCフリップダウンモニター記録簿禁煙車

    本体価格
    57万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G 4WD 純正HDDナビ バックカメラ 純正16インチアルミホイール キーレスエントリー 両側パワースライドドア リアスポイラー ディスチャージヘッドライト アンチロックブレーキシステム 両席エアバックシステム

    本体価格
    39.1万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ Wサンル-フ/フリップダウンモニタ-/両側パワ-スライドドア/レザ-シ-ト/パワ-シ-ト/シ-トヒ-タ/HIDヘッドライト/フォグ/17インチアルミホイ-ル/オ-トライト/スマ-トキ-/点検記録簿

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    40.7万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 4WD 2年付・無限アルミホイール・社外ナビ・ブルートゥース・フリップダウンモニター・バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 後期型 ハーフレザーシート バックカメラ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア 左右独立エアコン 後席オートエアコン ホンダ純正HDDナビ オートライト フォグ ビルトインETC ホンダ純正17インチAW

    本体価格
    80.9万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビパッケージ 300馬力 V型6気筒3.5リッターVTECエンジン ワンオーナー 禁煙車 両側パワースライドドア 純正HDDナビ テレビ ETC フリップダウンモニター バックカメラ 純正17インチアルミ キーレス ボディーコーティング施工済み

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SZ ETC バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア HID サンルーフ スマートキー シートヒーター 3列シート パワーシート

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 禁煙 後席モニタ- 純正7型HDDナビ バックカメラ ETC TV 両側電動スライドドア ハ-フレザ-シ-ト スマ-トキ- サイドバイザー ステアスイッチ ウォークスルー 集中ドアロック 純正17インチアルミ Wエアバック

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビ スマートセレクション 後期型 特別仕様車 大型センターコンソール 純正インタHDDナビ地デジBモニ 両側Pスラ 純正フルエアロ 黒革調シートカバー 7人乗 禁煙車 ビルトインETC HID スマートキ― ウィンカーミラー

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    309万円

関東
63
51万円
関西
14
54万円
東海
10
45.6万円
北海道
6
56.1万円
九州
6
58.1万円
東北
15
53.8万円
北陸・甲信越
11
48万円
中国
3
50.7万円
四国
5
47.3万円
地域別台数
関東
16
330万円
関西
11
288.2万円
東海
21
331.5万円
北海道
4
290万円
九州
2
348万円
東北
7
283.9万円
北陸・甲信越
5
313.8万円
中国
3
294.7万円
四国
1
385万円

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エリシオンとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   プジョー  SUV e-2008
273万円461万円 新車時価格 429万円576.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
2354~3471 排気量(cc) ---
160~300 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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