| ホンダ エリシオン | トヨタ クラウンセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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18.7万円～99.9万円
エリシオンの相場表を見る |
中古車相場 |
35万円～195万円
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| 175台 | 中古車掲載台数 | 85台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ エリシオン | トヨタ クラウンセダン | |
|---|---|---|
| 273万円～461万円 | 新車時価格 | 235.2万円～311.5万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4840×1830×1790 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1695×1515 他 |
| 2354～3471 | 排気量(cc) | 1988～1998 |
| 160～300 | 最高出力（馬力） | 79～160 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
| 8～10.2km/L | 10.15モード燃費 | 9～15.6km/L |
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ホンダの最上級Lサイズミニバン ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5) |
解説 |
ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン 日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの２種類のみ。ECT-ｉ（電子フレックスロックアップ付き4AT）を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8) |
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