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XC60とエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   ホンダ  エリシオン
VS
32.9万円896万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 18.7万円188万円
エリシオンの相場表を見る
561 中古車掲載台数 117
  • ボルボ XC60 D4 ディーゼル ETC ナビ

    本体価格
    145万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD クライメートパッケージ 本革シート 後席シートヒーター ハンズフリーパワーバックドア ワイヤレス充電 ステアリングヒーター メーカーナビ 全周囲モニター 衝突軽減システム 車線逸脱警報

    本体価格
    339.8万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 純正ドラレコ アンバーレザー ハーマンカードン Googleマップ Googleアシスタント プラグインハイブリッド 認定中古車

    本体価格
    563万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    648万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/シートベンチレーション/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ハンドルヒーター/アダクティブクルーズコントロール/全周囲/茶革/ヘッドアップディスプレイ/ハーマンカードン/電動リアゲート/

    本体価格
    293.6万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 2023年モデル 1オーナー 電動パノラマサンルーフ チャコールレザー ハーマンカードンプレミアムサウンドシステム フロントシートヒーター リアシートヒーター ハンドルヒーター Googleナビ

    本体価格
    459万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 2019年モデル/禁煙車/ホワイトレザーシート(ヒーター付)/ボルボインテリセーフ/Pバックドア/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/USB接続可/ETC/全方位カメラ/クルコン/クリアランスソナー/純正19アルミ/LEDヘッド

    本体価格
    359.8万円

  • ボルボ XC60 T8 ポールスター エンジニアード 4WD B&Wプレミアムサウンド  サンルーフ付き2021年モデル

    本体価格
    745万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 2年保証付 ワンオーナー ナビゲーション ドライブレコーダー 360°ビューカメラ パワーシート フロント/リアシートヒーター パワーテールゲート テキスタイルシート ETC 禁煙車

    本体価格
    199.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車

    本体価格
    464.9万円

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    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 黒革シート HDDナビ バックカメラ スマートキー 両側パワースライド HID 18インチアルミ クルーズコントロール ビルトインETC 禁煙車 最終後期モデル 点検記録簿

    本体価格
    188万円

関東
265
469.9万円
関西
80
434.5万円
東海
100
470.9万円
北海道
29
526.3万円
九州
27
467.4万円
東北
18
570.5万円
北陸・甲信越
20
472.1万円
中国
21
509.6万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
57
56万円
関西
13
70.9万円
東海
5
73.1万円
北海道
5
75.3万円
九州
8
51万円
東北
15
53.5万円
北陸・甲信越
6
51.2万円
中国
3
50.7万円
四国
5
45.3万円

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XC60とエリシオンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ホンダ  エリシオン
599万円1049万円 新車時価格 273万円461万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
1968 排気量(cc) 2354~3471
190~333 最高出力(馬力) 160~300
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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