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T-Crossとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとエリシオンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ホンダ  エリシオン
VS
140万円418万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 18.7万円150.8万円
エリシオンの相場表を見る
555 中古車掲載台数 132
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル デザインパッケージ

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル ナビ ブルートゥースオーディオ ハンズフリーフォン ETC ACC リヤビューカメラ 障害物センサー 駐車支援システム 後方死角検知機能 デジタルメーター ドライブレコーダー 認定中古車

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 車検整備付 純正ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 駐車支援システム ACC

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st バックカメラ&前後バンパーセンサー 純正ナビ Bluetooth カープレイ LEDライト スマートキ- ACCアダプティブクルーズ 禁煙車 ワンオーナー パークアシスト BCS認定整備保証1年付き

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車 Beatsサウンドシステム搭載車両 LEDマトリックスヘッドライトIQ. LIGHT アダプティブクルーズコントロール 18インチ シートヒーター フルオートエアコン リアビューカメラ

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 純正ナビTV バックカメラ AppConnect ドライブレコーダー LEDヘッドランプ スマートキー プッシュスタート 18インチ純正ホイール 禁煙車 記録簿 スマフォワイヤレス充電 ETC2.0 ルーフレール スペアキー

    本体価格
    195.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 純正ナビ デジタルメーター 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ CarPlay テクノロジーパッケージ セーフティーパッケージ LEDヘッドライト バックカメラ デイライト

    本体価格
    233.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    210万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル ナビ バックカメラ デジタルメーター ACC

    本体価格
    198万円

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    49.8万円

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    本体価格
    34.8万円

関東
227
249.4万円
関西
65
239.2万円
東海
91
233.7万円
北海道
15
255.3万円
九州
57
244.5万円
東北
20
254.9万円
北陸・甲信越
34
231.5万円
中国
37
242.2万円
四国
9
243.1万円
地域別台数
関東
62
50.7万円
関西
13
55.1万円
東海
10
45.6万円
北海道
7
54.9万円
九州
6
58.1万円
東北
15
53.8万円
北陸・甲信越
11
48万円
中国
3
50.7万円
四国
5
47.3万円

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T-Crossとエリシオンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ホンダ  エリシオン
278万円399.8万円 新車時価格 273万円461万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
999 排気量(cc) 2354~3471
116 最高出力(馬力) 160~300
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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