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フリードとザッツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ホンダ  ザッツ
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 1.9万円58.9万円
ザッツの相場表を見る
5068 中古車掲載台数 41
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    105万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 純ナビ Bカメラ クルコン 両パワスラ ETC

    本体価格
    229.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G プレミアムエディション ワンオーナー車・社外ナビ・ワンセグ・Bカメラ・検9年8月

    本体価格
    79万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 純正 9インチ ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    355.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    293.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 登録済未使用車 ホンダセンシング 両側パワースライドドア 純正15インチAW クルーズコントロール リアクーラー パーキングセンサー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    265.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ 車検整備2年実施 ナビ ETC バックカメラ 左側電動スライドドア 即日登録

    本体価格
    26.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9インチナビ・カメラ・両側電動

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 当社デモカー 6人乗り マルチビューカメラ 後退出庫サポート F席シートヒーター

    本体価格
    319.8万円

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    24.9万円

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関東
1585
186.3万円
関西
854
216.5万円
東海
778
224.4万円
北海道
146
187.8万円
九州
693
196.4万円
東北
309
184.6万円
北陸・甲信越
316
221.5万円
中国
249
204.6万円
四国
138
198万円
地域別台数
関東
14
25.2万円
関西
5
19.4万円
東海
3
20.3万円
北海道
1
18万円
九州
7
15.8万円
東北
3
20.4万円
北陸・甲信越
3
30.9万円
中国
1
26.8万円
四国
4
16.6万円

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ホンダ  フリード   ホンダ  ザッツ
250.8万円360.3万円 新車時価格 90万円116.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1496 排気量(cc) 656
106~118 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~19km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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