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ザッツと308を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ザッツ   プジョー  308
VS
9.8万円~55万円
ザッツの相場表を見る
中古車相場 23万円~559万円
308の相場表を見る
30台 中古車掲載台数 196台
  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 情熱車内仕上外装仕上デンソーイリジウムタフプラグ4本交換エアクリーナー交換オイル交換オイルフィルター交換済み

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ザッツ 660 キーレス/CD

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ザッツ 660 キーレスキー・外品オーディオCD・禁煙車・

    本体価格
    25.1万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 

    本体価格
    17.6万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ 4WD 社外ナビ ドライブレコーダー キーレス ETC アルミホイール

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ザッツ 660 4WD ナビ TV バックカメラ 前後ドラレコ 4WD

    本体価格
    19.1万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 社外CD キーレス

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 

    本体価格
    18万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308 GT プラグインハイブリッド 正規認定中古車 新車保証 保証整備付 弊社試乗車 ナビ ETC バックカメラ 電動シート 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー 車線逸脱防止 アダプティブクルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    338万円

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    280万円

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    本体価格
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    本体価格
    309.4万円

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    本体価格
    482万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承+認定中古車保証1年 プラグインハイブリッド コネクテッドナビ BEWITHスピーカー ステアリング・シートヒーター アクティブクルコン 自動ハイビームLED 360度カメラ 前後横カメラ前後ソナー

    本体価格
    522.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車/衝突軽減ブレーキ/ACC/Carplay/AndroidAuto/ハーフ革シート/シートヒーター/パワーシート/ナビ/全周囲カメラ/LEDヘッドライト/クリアランスソナー/アルミ/ETC/パドルシフト/

    本体価格
    286万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 登録済未使用車・新車保証継承付

    本体価格
    438万円

関東
11台
24.4万円
関西
7台
17.9万円
東海
0台
---
北海道
3台
18.3万円
九州
2台
12.4万円
東北
1台
30万円
北陸・甲信越
3台
16.2万円
中国
1台
10万円
四国
2台
14.1万円
地域別台数
関東
71台
228.9万円
関西
29台
211.7万円
東海
49台
235.2万円
北海道
5台
224.2万円
九州
15台
247.8万円
東北
4台
221.7万円
北陸・甲信越
13台
279.4万円
中国
8台
86.3万円
四国
2台
129万円

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ザッツと308のカタログ情報を比較する

ホンダ  ザッツ   プジョー  308
90万円~116.8万円 新車時価格 305.3万円~572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
656 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
16~19km/L 10.15モード燃費 ---

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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