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CR-VとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CR-VとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   アウディ  Q3スポーツバック
VS
33万円459.9万円
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中古車相場 300万円558万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
487 中古車掲載台数 239
  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD 純正ナビ Bカメ BSM パドルシフト

    本体価格
    298万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 純正ナビTV・ドライブレコーダー・Bluetoot

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD ワンオーナー 点検パック当社実施済車

    本体価格
    242万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ドラレコ前後 ナビ サンルーフ MTモード

    本体価格
    279万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ/ETC

    本体価格
    354.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD シートヒーター ドラレコ サンルーフ 電

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ホンダセンシング ナビ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 純正メモリーナビ パノラマサンルーフ

    本体価格
    309.9万円

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    本体価格
    388.6万円

関東
146
233.3万円
関西
49
255.2万円
東海
54
271万円
北海道
35
215.8万円
九州
71
254.4万円
東北
54
232万円
北陸・甲信越
34
225.1万円
中国
26
266万円
四国
18
231.5万円
地域別台数
関東
98
430.9万円
関西
48
396.4万円
東海
35
437.6万円
北海道
6
526.8万円
九州
17
405.6万円
東北
7
457.7万円
北陸・甲信越
13
427.8万円
中国
11
396.4万円
四国
4
449.1万円

CR-Vの中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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CR-VとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   アウディ  Q3スポーツバック
323万円455.8万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1496~1993 排気量(cc) 1497~1968
145~190 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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