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CR-VとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   DSオートモビル  DS4
VS
38万円438.2万円
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中古車相場 40万円598万円
DS4の相場表を見る
616 中古車掲載台数 37
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD ワンオーナー 4WD ナビ サンルーフ ハ

    本体価格
    348.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション サンルーフ

    本体価格
    319万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZX HDDナビ スマートエディション 4WD 後期型 本州仕入 走行3.3万キロ カープレイ

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD HDDナビ リアカメラ フルセグテレビ ETC

    本体価格
    79万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX ワンオーナー シートヒーター ETC   Blue

    本体価格
    247.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ワンオーナー 禁煙車 純正メモリーナビ

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 純正メモリーナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    269万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZX HDDナビ アルカンターラスタイル 4WD 

    本体価格
    89.4万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD /ワンオーナー/純正HDDナビ/リアカメラ/ETC

    本体価格
    96万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 純正ナビ サンルーフ レザーS Sヒーター

    本体価格
    329.8万円

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    517.6万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ ・パッケージオプション付・純正ナビ

    本体価格
    435万円

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    490万円

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    本体価格
    438万円

  • DSオートモビル DS4 ラ プルミエール ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 ETC レザーシート

    本体価格
    428万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE サンルーフ 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    498万円

関東
211
230.9万円
関西
54
244.6万円
東海
78
282.7万円
北海道
50
244.9万円
九州
79
267.6万円
東北
53
255.2万円
北陸・甲信越
48
230.5万円
中国
25
184万円
四国
18
251.4万円
地域別台数
関東
7
442.7万円
関西
6
401.6万円
東海
12
380.3万円
北海道
3
453万円
九州
2
86.8万円
東北
2
474万円
北陸・甲信越
1
598万円
中国
3
450万円
四国
1
59万円

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CR-VとDS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   DSオートモビル  DS4
323万円455.8万円 新車時価格 398万円717.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
1496~1993 排気量(cc) 1199~1598
145~190 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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