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アクティトラックとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとCR-Vの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  CR-V
VS
12.9万円311.8万円
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中古車相場 30.5万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
625 中古車掲載台数 497
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ナビTV エアコン パワステパワーウィンド

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ アクティトラック SDX ワンオーナー アウトレット車 3か月以内または3,000kmまで安心安

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX オートマETC

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速ミッション

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 

    本体価格
    121.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速ミッション 荷台作業灯 ETC AC PS

    本体価格
    93万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 荷台マット アオリゴム3方 禁煙車

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ローダウン・AT・PS・AC・AW

    本体価格
    45.5万円

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  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミホイ

    本体価格
    269.8万円

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  • ホンダ CR-V 2.4 ZX 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 

    本体価格
    321.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 4WD/純正ナビ/フルセグ/CarPlay/前後ドラレ

    本体価格
    235.8万円

関東
111
75万円
関西
42
62.7万円
東海
88
68.5万円
北海道
26
60.5万円
九州
108
65.5万円
東北
66
70.6万円
北陸・甲信越
52
63.1万円
中国
82
72.5万円
四国
50
66.1万円
地域別台数
関東
165
234.2万円
関西
44
252.1万円
東海
55
273.4万円
北海道
35
234.1万円
九州
66
260.8万円
東北
59
227.8万円
北陸・甲信越
33
224.8万円
中国
25
252.9万円
四国
15
224万円

アクティトラックの中古車を探す

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アクティトラックとCR-Vのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  CR-V
76.7万円212.7万円 新車時価格 323万円455.8万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
656 排気量(cc) 1496~1993
45 最高出力(馬力) 145~190
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名、7名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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