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アクティトラックとグロリアバンを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとグロリアバンの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   日産  グロリアバン
VS
5.9万円311.8万円
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中古車相場 92万円229万円
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670 中古車掲載台数 10
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX キーレス パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 三方開 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティトラック リフター Wアーム式4WD 

    本体価格
    99万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アクティトラック エアコン 

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 4WD 5MT 作業灯 ゲートプロテクター 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 5MT・パワステ・エアコン・荷台作業灯・デフロック・

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    54万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD SDX 4WD

    本体価格
    35万円

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  • 日産 グロリアバン デラックス フロアマニュアル 

    本体価格
    応談

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    92万円

  • 日産 グロリアバン DX コラム4MT

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  • 日産 グロリアバン 2.0 デラックス ウォームグレーメタリックカラー全塗装 丸目4灯ヘッドライト ENKEI 14インチAWホイール ローダウン 社外ドアミラー 社外1DINオーディオ ETC取付 4ナンバー登録車輛

    本体価格
    167万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 V20E GL サーフスタイル ウッドデカール デイトナクローム LEDヘッドライト 720スタイルミラー ウッドステアリング ETC

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 V20E DX フェンダーミラー マッドガード ナルディハンドル 外品15鉄チンホイール タイヤ7分山 外品オーディオ CD再生 取説あり 記録簿H8からH29 H25タイベル交換済 エアコン付き フォグライト

    本体価格
    229万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 V20E デラックス サーフスタイル 新品VENPLAクローム 新品ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト 720スタイルミラー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 グロリアバン 5速MT ローダウン 修復事故歴無し 5速MT 純正丸目4灯Hライト ローバー純正カラー番号624コーバーブルー全塗装 ローダウン 純正ホイールキャップ アナログ時計

    本体価格
    138万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 V20E GL AT/5人乗り/ウッドデカール/社外15インチアルミホイール/ホワイトリボンタイヤ/ETC/CD/Bluetooth接続/フェンダーミラー/LEDヘッド/エアコン/パワーウィンドウ/ガソリン車/禁煙車

    本体価格
    215万円

関東
153
62.7万円
関西
57
70.7万円
東海
74
60.3万円
北海道
25
57.6万円
九州
113
64万円
東北
73
60.9万円
北陸・甲信越
47
77.9万円
中国
72
68.9万円
四国
56
67.7万円
地域別台数
関東
3
133.9万円
関西
1
215万円
東海
3
122.5万円
北海道
0
---
九州
1
138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
140万円
中国
1
229万円
四国
0
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アクティトラックとグロリアバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   日産  グロリアバン
76.7万円212.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525  他
656 排気量(cc) 1973~2825
45 最高出力(馬力) 91~115
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名、6名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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