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シャトルとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   ホンダ  CR-V
VS
27.8万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 32.2万円422万円
CR-Vの相場表を見る
762 中古車掲載台数 314
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 衝突被害軽減ブレーキシステム

    本体価格
    109万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 社外ナビ・リアカメラ・スマートキー・ETC・ドラレコ前後

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純ナビ/TV/Bカメ/BT/ETC/ドラレコ/ホンダセンシング/シートヒーター/プッシュスタート

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 4WD 純正ナビ TVフル リアカメラ エンスタ ドラレコ 夏冬タイヤ付 ETC

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 車検整備付 ハーフレザー 社外16AW ディスプレイオーディオ バックカメラ TV 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み違い防止 レーンアシスト 横滑り防止機能 盗難防止システム 取説整備手帳 スペアキー

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 本州仕入 社外ナビ バックカメラ ホンダセンシング ドライブレコーダー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    157万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 寒冷地仕様 純正ナビ 衝突軽減 オートライト パドルシフト バックカメラ ETC Bluetooth ドラレコ シートヒーター 左右独立型オートエアコン  LEDヘッド・フォグ レー

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション ホンダ純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール ビルトインETC ECON パドルシフト 電動格納ドアミラー プッシュスタート 横滑り抑制機能 プラズマクラスター搭載 フロントフォグランプ

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 4WD ホンダ認定中古車1年保証 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    88万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ 純正アルミホイール ETC LEDヘッドライト レーンキープアシスト ドライブレコーダー 衝突軽減 フルセグ DVD スマートキー

    本体価格
    108.7万円

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    本体価格
    289万円

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    229.9万円

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    298.1万円

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関東
255
111.8万円
関西
103
105万円
東海
82
107.2万円
北海道
63
126万円
九州
88
113.1万円
東北
87
116.6万円
北陸・甲信越
40
118.2万円
中国
28
114.6万円
四国
16
120.9万円
地域別台数
関東
112
228.9万円
関西
33
259万円
東海
35
256.6万円
北海道
20
234.2万円
九州
38
253万円
東北
25
248万円
北陸・甲信越
26
179.4万円
中国
13
250.3万円
四国
12
250.6万円

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シャトルとCR-Vのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   ホンダ  CR-V
169万円277.2万円 新車時価格 512.3万円577.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1865×1680  他
1496 排気量(cc) 1993
110~132 最高出力(馬力) 148
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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