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CX-5とCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ホンダ  CR-V
VS
42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 30.5万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
3351 中古車掲載台数 493
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ドラレコ.ETC.ナビ.TV

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD デモカーアップ車

    本体価格
    348万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ターボ

    本体価格
    225.5万円

  • マツダ CX-5 20S PROACTIVE 360°ビューモニター パワー 

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 白本革 BOSE 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    179万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S シルク ベージュ セレクション ナビ テレビ ETC

    本体価格
    226万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ワンオーナー 360度ビューモニター

    本体価格
    295.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ オートクルーズ ナビTV

    本体価格
    307.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S Lパッケージ 本革シート 社外ナビバックカメラフルセグ

    本体価格
    90.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後席モニタ/BOSE/7型ナビ/パワーシート/BSM

    本体価格
    219.6万円

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    256.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD サンルーフ茶革モデューロ18AW電動Rゲート

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 純正ナビ フルセグテレビ ドラレコ

    本体価格
    249万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正ナビ・ETC・サンルーフ・本革シート

    本体価格
    245万円

関東
980
226.7万円
関西
455
233.9万円
東海
474
214.4万円
北海道
196
199.3万円
九州
422
225.1万円
東北
205
199.8万円
北陸・甲信越
296
231.9万円
中国
240
226.8万円
四国
83
211.4万円
地域別台数
関東
164
235.3万円
関西
47
250.6万円
東海
53
275.6万円
北海道
34
233万円
九州
66
259.5万円
東北
58
223.4万円
北陸・甲信越
30
219.1万円
中国
25
252.9万円
四国
16
226.6万円

CX-5の中古車を探す

CR-Vの中古車を探す

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CX-5とCR-Vのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  CR-V
246.2万円422.5万円 新車時価格 323万円455.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
1997~2488 排気量(cc) 1496~1993
155~230 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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