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エクストレイルとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとCR-Vの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  CR-V
VS
22.8万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 26.9万円508万円
CR-Vの相場表を見る
2954 中古車掲載台数 335
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 自社 ローン 対応 検2年 アラウンドビューモニター キセノンヘッドライト インテリキー 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション Vセレクション 2列車 4WD 純正メモリーナビ 後席モニター

    本体価格
    223.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ワンオーナーメーカーナビAビューカメラプロパイロットETC2.0

    本体価格
    379.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD アラウンドビューモニター 純正アルミ ETC 前席シートヒター 電動リアゲート

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ ETC Bカメラ シートヒータ ルーフレール

    本体価格
    73万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 シートヒーター クリアランスソナー 禁煙車 スマートキー ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    64万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット

    本体価格
    326.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 アラウンドビューモニター・プロパイロット・純正9型フルセグナビ・電動シート・シートヒーター・前後ソナー・衝突軽減ブレーキ・後退時車両検知・後側方車両検知・LEDヘッドライト・パワーリアゲート・ETC・電子キ

    本体価格
    179万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD バックモニター シートヒーター カプロンシート スマートキー ETC オートライト

    本体価格
    89.9万円

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    275万円

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    本体価格
    422万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ/保証書/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    255.9万円

関東
757
174.9万円
関西
260
197万円
東海
377
200.4万円
北海道
332
159.8万円
九州
378
180.6万円
東北
357
175.7万円
北陸・甲信越
298
175.8万円
中国
123
195万円
四国
72
181.9万円
地域別台数
関東
117
232.2万円
関西
37
242.8万円
東海
37
235.3万円
北海道
20
223.6万円
九州
45
247.8万円
東北
27
252.3万円
北陸・甲信越
26
194.4万円
中国
15
279.5万円
四国
11
237.4万円

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エクストレイルとCR-Vのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  CR-V
319.9万円596.2万円 新車時価格 323万円455.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
1497 排気量(cc) 1496~1993
144 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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