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CR-Vとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   日産  ラシーン
VS
26.9万円508万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 30.8万円198万円
ラシーンの相場表を見る
330 中古車掲載台数 130
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 社外ナビ Bカメラ サンルーフ ドラレコETC

    本体価格
    295.4万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ワンオーナー

    本体価格
    220万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ワンオーナー 7インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ワンオーナー 禁煙車 7インチ純正ナビ E

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD 7人乗り 電動パノラミックサンルーフ パワーバックドア 純正18AW 純正ナビ CD/DVD/DTV/BT/バックカメラ デジタルインナーミラー 黒レザー BSM LEDヘッドライト スマートキー×2 シートヒーター

    本体価格
    309万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    255.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G スマートキー バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    94.4万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD ワンオーナー/純ナビ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    312.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD 禁煙車 最長5年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV バックカメラ Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー LEDヘッドライト ETC車載器 純正アルミホイール HondaSENSING 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD 純正メモリーナビ 純正アルミホイール エンジンスターター 電動シート シートヒーター ホンダセンシング クルーズコントロール 横滑り防止 バックカメラ 盗難防止 LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    259万円

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 

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    115万円

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ラジエター新品交換済 デスビ交換済

    本体価格
    69.9万円

関東
115
231.1万円
関西
35
240.8万円
東海
35
238.2万円
北海道
19
224.3万円
九州
44
247.6万円
東北
27
252.8万円
北陸・甲信越
27
189.7万円
中国
16
279.2万円
四国
12
238.9万円
地域別台数
関東
42
106.9万円
関西
16
97万円
東海
23
110万円
北海道
14
66万円
九州
20
90.9万円
東北
4
76.8万円
北陸・甲信越
4
98.9万円
中国
5
89.6万円
四国
2
102万円

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ラシーンの中古車を探す

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CR-Vとラシーンのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   日産  ラシーン
512.3万円577.9万円 新車時価格 157万円219.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1993 排気量(cc) 1497~1998
148 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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