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カムリとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   ホンダ  CR-V
VS
44万円467.5万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 29万円541.5万円
CR-Vの相場表を見る
677 中古車掲載台数 361
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 禁煙車 純正ディーラーナビ TRDフルエアロ バックカメラ ブラックレザーシート ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター セーフティーセンス ETC シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    202.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ナビ・フルセグTV・DVD再生機能 寒冷地仕様

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ToyotaSafetySense 禁煙 ブラックレザー 純正9インチMナビ フルセグTV Bluetooh パノラミックビューM LEDヘッド&フォグ レーダークルーズC ブラインドスポットM レーントレーシングA 7-SRSエアバック 純正18AW

    本体価格
    389万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ブラインドスポットモニター電動リアゲート

    本体価格
    310.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション 純正8型ナビ バックカメラ ドラレコ BSM セーフティセンス レーダークルーズコントロール 8インチディスプレイオーディオ ナビ機能付 ETC ドライブレコーダー 黒革シート シートヒーター パワーシート 純正AW

    本体価格
    302.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ワンオーナー フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 電動シート バックカメラ BSモニター クルーズコントロール 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G KENWOODナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター D席パワーシート レーダークルーズコントロール ETC 前後ドラレコ コーナーセンサー オートハイビーム 衝突軽減 レーンキープアシスト

    本体価格
    221万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 9型ナビ 全周囲カメラ 本革シート BSM ETC セーフティセンス レーダークルーズ RCTA 9インチディスプレイオーディオ ナビ機能付 パノラミックビューモニター ドライブレコーダー 本革シート シートヒーター

    本体価格
    464.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ MOP JBLナビ パノラマミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター シートヒーター パワーシート ドライブレコーダー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    395.1万円

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    319.8万円

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    325万円

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    269万円

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    214.8万円

関東
166
744.7万円
関西
89
288.3万円
東海
125
266.4万円
北海道
23
286万円
九州
97
277.3万円
東北
55
294.4万円
北陸・甲信越
31
281.1万円
中国
58
274.3万円
四国
33
300.2万円
地域別台数
関東
125
223.6万円
関西
29
239.9万円
東海
40
238.2万円
北海道
17
237万円
九州
49
255.3万円
東北
39
255.9万円
北陸・甲信越
35
187.1万円
中国
17
265.8万円
四国
10
200.8万円

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カムリとCR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ホンダ  CR-V
329.4万円468.2万円 新車時価格 323万円455.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
2487 排気量(cc) 1496~1993
178 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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