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シビックとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   アウディ  TTSクーペ
VS
54.8万円638.9万円
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中古車相場 111万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
956 中古車掲載台数 33
  • ホンダ シビック 1.5 禁煙 衝突軽減ブレーキ 渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール 車線維持支援システム 路外逸脱抑制機能 オートハイビーム 純正ナビ バックカメラ 純正ドライブレコーダー ETC シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 2年保証 弊社下取車 コネクトディスプレー ETC プレミアムサウンドシステム パワーシート シートヒーター

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙 1オーナーナビRカメラ 渋滞追従 BTA USB シートヒーター ETC LEDライト フォグライト フルセグTV ミュージックラック ドアバイザー サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速マニュアル ロッソモデロマフラー OPテールゲートスポイラー OPフロントロアスカート 純正9型コネクトナビ バックカメラ BOSEプレミアムサウンド シートヒーター パワーシート ワイヤレス充電

    本体価格
    318.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 禁煙車 6MT 純正リヤスポイラー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト クリアランスソナー 電動格納ドアミラー シートヒーター

    本体価格
    259.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 (禁煙車)(純正メモリーナビ)(パドルシフト)(クルコン)(バックカメラ)(LEDヘッドライト)(プッシュスタート)(シートヒーター)(フォグライト)(ETC)(AVH)(純正18インチAW)

    本体価格
    148.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社デモカー 6MT コネクトディスプレー

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 直噴VTECターボ 7速パドル シートヒーター LEDライト 電動パーキング 18AW 大型リアスポ メッキパーツ エアクリ&ブレーキ ナビTV バックカメラ 連動ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    214万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ Bカメラ Hセンシング ETC LED

    本体価格
    253.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS Google搭載 9インチHonda CONNECTディスプレイ/バックモニター/ETC2.0/BOSプレミアムEサウンドスピーカー(12スピーカー)/パワーシート/シートヒーター/ハーフレザーシート/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    396.1万円

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    474.9万円

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    275.6万円

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    本体価格
    231.8万円

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    本体価格
    298万円

関東
348
276.3万円
関西
125
296万円
東海
184
295.4万円
北海道
7
252.6万円
九州
120
317.6万円
東北
42
271.3万円
北陸・甲信越
48
282.8万円
中国
50
264.1万円
四国
32
340.1万円
地域別台数
関東
15
452.6万円
関西
8
425.9万円
東海
4
365.4万円
北海道
0
---
九州
2
639万円
東北
1
284.2万円
北陸・甲信越
3
302.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとTTSクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   アウディ  TTSクーペ
319万円440.3万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1496~1993 排気量(cc) 1984
141~182 最高出力(馬力) 286~320
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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