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シビックとS5アバントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   アウディ  S5アバント
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 1022万円1100万円
S5アバントの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 5
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダコネクトナビ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    352.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・純正AW・ホンダCONNECT

    本体価格
    369万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 電動パノラミックサンルーフ ドラレコ Google搭載ホンダコネクトディスプレイ BOSEプレミアムサウンド Bluetooth  ETC2.0 Rカメラ トラフィックジャムアシスト 禁煙車 当社元試乗車

    本体価格
    385万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 禁煙車 6速マニュアル 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 地デジ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC2.0 純正18インチAW 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    358.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 禁煙車 ホンダセンシング Google搭載ホンダ

    本体価格
    382.6万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 禁煙車 元試乗車 9INナビRカメラ 渋滞追従 サンルーフ ドラレコ シートヒーター パーキングセンサー サイドエアバック 電動シート Bluetooth ETC2.0 LED USB

    本体価格
    352.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシングナビETC

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 無限エアロ(F・S・R)HKS車高調 HKSマフラー 無限テールランプ ENKEIホイール CUSCOパワーブレース 後期ルック ブラックエンブレム

    本体価格
    257.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV OBD診断済/法定点検整備済/ホンダセンシング/アダプティブドライビングビーム/ブラインドスポットインフォメーション/ホンダコネクトディスプレー/BOSEプレミアムサウンドシステム/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    263.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ 前後ドラレコ ETC パワーシー

    本体価格
    349.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S5アバント 3.0 4WD OP133/ラグジュアリーPKG/20inAW/黒革/ACC

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    1088万円

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    本体価格
    1100万円

関東
327
283.9万円
関西
135
300.4万円
東海
192
292.5万円
北海道
13
250.8万円
九州
137
316万円
東北
50
264万円
北陸・甲信越
67
283.5万円
中国
52
260.5万円
四国
35
336.3万円
地域別台数
関東
2
1079万円
関西
0
---
東海
2
1089万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1022万円
四国
0
---

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シビックとS5アバントのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   アウディ  S5アバント
319万円440.3万円 新車時価格 1060万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1450
1496~1993 排気量(cc) 2994
141~182 最高出力(馬力) 367
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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