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シビックとD4クーペを比較! - みんなの比較車種

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シビックとD4クーペの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   BMWアルピナ  D4クーペ
VS
75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 498万円588万円
D4クーペの相場表を見る
1005 中古車掲載台数 4
  • ホンダ シビック 1.5 EX シートヒーター パワーシート フルセグTV ETC LEDライト 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    309万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ シートヒーター バックカメラ パドルシフト サイドカーテンエアバック 無限バイザー 電子パーキングブレーキ LEDヘッドライト LEDフォグランプ ホンダセンシング

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ/バックモニター/ドラレコ/2.0ETC/アルミ

    本体価格
    275万円

  • ホンダ シビック 1.5 7インチ純正ナビ ドラレコ ETC バックカ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 Ri 5MT ワンオーナー車 タコメーター

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 車高調マフラーLSD外装ノーマル

    本体価格
    291.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT ホンダセンシング レーダークルーズ 純正9型ナビ BOSEサウンド シートヒーター バックカメラ パワーシート シートヒーター コーナーセンサー ETC BSM 純正リアスポイラー ハーフレザーシート

    本体価格
    363.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 6MT F.S.Rエアロキット シートヒーター 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth 前後ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール レーンキープ ETC

    本体価格
    197.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II EG6後期型TE37アルミ5次元マフラー

    本体価格
    339万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 

    本体価格
    294.8万円

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    本体価格
    588万円

  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ サンルーフ アルピナブルー 純正ナビ バックカメラ レーンディパーチャーアラート インテリジェントセイフティ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    539.8万円

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    本体価格
    548万円

関東
345
290.3万円
関西
129
302.3万円
東海
182
297.9万円
北海道
13
251.2万円
九州
124
317.8万円
東北
59
265.2万円
北陸・甲信越
64
289万円
中国
51
269.4万円
四国
38
327万円
地域別台数
関東
2
523万円
関西
1
539.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
588万円
四国
0
---

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D4クーペの中古車を探す

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シビックとD4クーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   BMWアルピナ  D4クーペ
319万円440.3万円 新車時価格 1067万円1161万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1370
1496~1993 排気量(cc) 2992
141~182 最高出力(馬力) 350
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ディーゼルツインターボを搭載した俊足クーペ

BMWのチューナーであるアルピナが4シリーズに独自のチューニングを施したモデル。エンジンはアルピナD5やXD3などに搭載された3L直6ディーゼルツインターボが採用。最高出力は350psで、最大トルクは700N・mとなる。8速スポーツATと組み合わされ、0-100km/h加速は4.6秒を達成。さらにJC08モード燃費も17.0km/Lと、スポーティクーペとしては優れている。独自のアルピナ専用アダプティブサスペンションをはじめ、空気の流れを効果的に整える各部エアロパーツやアルピナクラシックホイールなど、アルピナらしいチューニングが施されている(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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