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シビックと6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   BMW  6シリーズ
VS
75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 59.8万円368万円
6シリーズの相場表を見る
1005 中古車掲載台数 41
  • ホンダ シビック 1.5 オートエアコン/フォグライト

    本体価格
    288万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    390万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワイヤレス充電 ETC フロントシートヒーター

    本体価格
    343万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙車 BOSEサウンド 純正9インチナビ 衝突軽減システム アダプティブクルーズ バックカメラ フルセグ ドライブレコーダー ETC Bluetooth パワーシート シートヒーター ハーフレザー

    本体価格
    326.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 フル無限エアロ/無限19インチアルミMDC/BLITZ車高調/社外マフラー・カーボンボンネット・エアクリ/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/ドラレコ/ユーロホーン/ハイグレードスピーカー/禁煙車/6MT

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    272.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX メモリーナビ

    本体価格
    280万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ 純正9型ナビ BOSEサウンド 車内Wifi applecarplay ETC2.0 渋滞追従機能付レーダークルーズコントロール レブマッチシステム

    本体価格
    394.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 リアスポイラー/MTモード/寒冷地仕様/両席シートヒーター/ナビ/TV/Bluetooth接続/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープ/BRAKEHOLD/ステンレス製スポーツペダル/ETC/純正AW

    本体価格
    222.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙車 9型ホンダコネクトナビ BOSEサウンド バックカメラ ホンダセンシング ETC ハーフレザー LEDヘッド 純正18インチアルミ シートヒーター パワーシート スマートキー レーダークルーズ

    本体価格
    341.5万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
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    本体価格
    149.8万円

関東
346
291万円
関西
128
303万円
東海
183
296.7万円
北海道
13
251.2万円
九州
126
320万円
東北
56
274.2万円
北陸・甲信越
63
289万円
中国
52
271.7万円
四国
38
327万円
地域別台数
関東
17
151.5万円
関西
10
180.2万円
東海
4
257.5万円
北海道
0
---
九州
2
289万円
東北
1
139.9万円
北陸・甲信越
2
244.9万円
中国
3
248.6万円
四国
2
164万円

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シビックと6シリーズのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   BMW  6シリーズ
319万円440.3万円 新車時価格 933万円1462万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
1496~1993 排気量(cc) 2979~4394
141~182 最高出力(馬力) 320~450
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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