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シビックと2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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シビックと2シリーズクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   BMW  2シリーズクーペ
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 87.8万円658万円
2シリーズクーペの相場表を見る
907 中古車掲載台数 91
  • ホンダ シビック 1.5 SDナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    286万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 純正メモリーナビ CD/DVD/BT/フルセグ バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDオートライト 前席シートヒーター 純正18インチアルミホイール パドルシフト ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    234.3万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダセンシング ソニックグレー BOSEプレミアムサウンドシステム ワイヤレス充電 BSM ETC2.0 純ナビ フルセグ Bluetooth接続可 ドライブレコーダー前後 レザー×スエードコンビシート バックカメラ

    本体価格
    318.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT メモリーナビ ETC ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    258万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ ビルトインETC2.0 前方ドラレコ アダプティブクルコン 衝突軽減ブレーキ レーンキープ パドルシフト ハーフレザー パワーシート シートヒーター LEDライト

    本体価格
    250.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 純正9インチナビ バックカメラ フルセグTV BOSEサウンドシステム ホンダセンシング シートヒーター ハーフレザーシート ワイヤレス充電 ETC2.0 LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    261.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー ナビ フルセグTV  ETC Bカメラ LED シ-トヒ-タ-

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 モデロロッソmuffler 正ナビ ドラレコ  スマートキー アダプティブクルーズ ブリッツタワーバー

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ シビック シビックハイブリッド E:HEV メモリーナビ

    本体価格
    319.8万円

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    本体価格
    100.7万円

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    本体価格
    479.9万円

関東
325
268.4万円
関西
119
295.1万円
東海
180
289.3万円
北海道
5
281.3万円
九州
109
320.7万円
東北
41
278.9万円
北陸・甲信越
54
265.1万円
中国
45
245.6万円
四国
29
337.9万円
地域別台数
関東
44
280.3万円
関西
17
407万円
東海
18
300.3万円
北海道
0
---
九州
8
349.2万円
東北
1
191.7万円
北陸・甲信越
2
256.2万円
中国
0
---
四国
1
82万円

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シビックと2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   BMW  2シリーズクーペ
319万円440.3万円 新車時価格 508万円834万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~2997
141~182 最高出力(馬力) 184~387
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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