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シビックとストリームを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ホンダ  ストリーム
VS
75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 14万円152.4万円
ストリームの相場表を見る
1005 中古車掲載台数 105
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダセンシング ホンダコネクトディスプ

    本体価格
    293万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期 F.S.Rエアロキット ハーフレザー パワシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ フルセグTV  ETC USB接続 ドライブレコーダ レーダークルーズコントロール レーンキープ

    本体価格
    247万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ホンダセンシング ホンダコネクトディスプ

    本体価格
    391.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT ターボ 無限エアロ(F) 純正OPテールゲートスポイラー 無限カーボン製シフトノブ 禁煙車 1オーナー BOSEサウンド ハーフレザー パワーシート シートヒーター ワイヤレス充電 ETC

    本体価格
    330.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー ETC レーダークルーズ LEDヘッドライト シートヒーター スマートキー2個 禁煙車

    本体価格
    169万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    421万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX クルーズコントロール/バックカメラ/ナビ/ETC/電動シート/シートヒーター/ドラレコ

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正7型ナビ CD Bluetoothオーディオ バックカメラ ビルドイン2.0ETC 純正フルエアロ 前席シートヒーター 前席パワーシート ハーフレザーシート リアスポイラー ホンダセンシング

    本体価格
    210万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング Bluetooth アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター 純正18インチアルミ LEDヘッドライト ETC ドラレコ パドルシフト

    本体価格
    225.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX シートヒーター パワーシート フルセグTV ETC LEDライト 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    309万円

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    41万円

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    61.1万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 禁煙車 バックカメラ パドルシフト ナビ アルミホイール HID ETC DVD ABS キーレスエントリー

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 

    本体価格
    26万円

関東
346
291万円
関西
128
303万円
東海
183
296.7万円
北海道
13
251.2万円
九州
126
320万円
東北
56
274.2万円
北陸・甲信越
63
289万円
中国
52
271.7万円
四国
38
327万円
地域別台数
関東
41
41.2万円
関西
19
37.9万円
東海
8
36万円
北海道
7
39.3万円
九州
8
37.3万円
東北
14
44.2万円
北陸・甲信越
5
33.1万円
中国
1
41万円
四国
2
36.3万円

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シビックとストリームのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  ストリーム
319万円440.3万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1496~1993 排気量(cc) 1799~1997
141~182 最高出力(馬力) 140~150
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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