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シビックとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 869.9万円2025万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
912 中古車掲載台数 11
  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    429万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS リアカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    395.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 登録済未使用車 後期型 禁煙車 6MT BOSEサウンド Google搭載9インチナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    356.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 ホンダディーラー整備 ホンダセンシング ナビゲーション リアカメラ ドライブレコーダー 18インチアルミホイール ETC LEDヘッドライト シートヒーター パドルシフト 下取り強化

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター バッグカメラ 純正アルミホイール LEDヘッドライト パドルシフト レーンキープ ドライブレコーダー フルセグ Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    226.2万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    336.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT 1.5LVTECターボ 大型リアスポイラー 純正フルセグナビ 禁煙車 Bluetooth スマートキー2個 ナビ連動ドライブレコーダー バックカメラ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    239.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS Google搭載 9インチHonda CONNECTディスプレイ/バックモニター/ETC2.0/BOSプレミアムEサウンドスピーカー(12スピーカー)/パワーシート/シートヒーター/ハーフレザーシート/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    376.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 禁煙車 6MT 半革シート ホンダセンシング 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター クリアランスソナー ブラインドスポットモニター ETC2.0

    本体価格
    363.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速マニュアル OPテールゲートスポイラー OPフロントロアスカート 純正9型コネクトナビ ドラレコ前後 バックカメラ シートヒーター パワーシート BOSEプレミアムサウンド デジタルインナーミラー

    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    1448万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    1120万円

関東
329
267.9万円
関西
118
295.2万円
東海
183
290.1万円
北海道
5
281.3万円
九州
107
322.3万円
東北
42
278.4万円
北陸・甲信越
54
265万円
中国
45
245.5万円
四国
29
337.9万円
地域別台数
関東
5
1245万円
関西
0
---
東海
6
1383.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
319万円440.3万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1496~1993 排気量(cc) 4961~5204
141~182 最高出力(馬力) 520~570
FF 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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