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シビックとレンジローバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ランドローバー  レンジローバー
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 100万円3036万円
レンジローバーの相場表を見る
912 中古車掲載台数 284
  • ホンダ シビック 1.5 RS シビックRS 6速マニュアル ソニックグレーパール 純正フロアマット ボディコーティング施工済み

    本体価格
    398.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正SDナビ AppleCarPlay バックカメラ Bluetooth クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    179万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II エアコン パワステ 5MT 社外AW 大森3連メーター レカロセミバケ クラックス車高調 RS-Rスプリング 社外タワーバー カーボンリアスポイラー 社外ヘッドライト ゼロファイターマフラー

    本体価格
    248万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ7インチ 前後ドラレコ フルセグ

    本体価格
    221.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車/当店下取直販/6MT車/アルパイン7型ディスプレイオーディオ/Bカメラ/Bluetooth対応/レーダークルコン/シートヒーター/レーダークルコン/レーンキープ/ヒートシーター/革調ステア/LED/電動パーキング/ステリモ

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速マニュアル OPテールゲートスポイラー OPフロントロアスカート 純正9型コネクトナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート BOSEプレミアムサウンド ワイヤレス充電  ETC 禁煙車

    本体価格
    322.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 純正9インチナビ バックカメラ フルセグTV BOSEサウンドシステム ホンダセンシング シートヒーター ハーフレザーシート ワイヤレス充電 ETC2.0 LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    258.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 当社元デモカー・Google搭載 9インチHonda CONNECTディスプレーナビTV・ETC2.0・アダプティブドライビングビーム・運転席8Way/助手席4Wayパワーシート・BOSE

    本体価格
    379.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 純正18インチAW フォグライト スマートキー プッシュスタート ETC クルーズコントロール パドルシフト オートエアコン シートヒーター 純正ナビTV バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS Google搭載 9インチディスプレイ/バックモニター/ETC2.0/BOSEプレミアムサウンドスピーカー(12スピーカー)/パワーシート/シートヒーター/ハーフレザーシート

    本体価格
    387.9万円

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    本体価格
    387.8万円

関東
328
268.2万円
関西
119
295.9万円
東海
183
290.1万円
北海道
5
281.3万円
九州
108
321.8万円
東北
41
278.9万円
北陸・甲信越
54
265万円
中国
45
245.5万円
四国
29
337.9万円
地域別台数
関東
157
853.6万円
関西
44
1398.6万円
東海
38
1429.2万円
北海道
9
1120.7万円
九州
15
1416.6万円
東北
5
1904万円
北陸・甲信越
7
994.8万円
中国
5
1604.8万円
四国
4
871万円

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シビックとレンジローバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ランドローバー  レンジローバー
319万円440.3万円 新車時価格 1687万円3950.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×2005×1870  他
1496~1993 排気量(cc) 2993~4394
141~182 最高出力(馬力) 300~615
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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