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シビックとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   マツダ  アテンザスポーツ
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 29万円140万円
アテンザスポーツの相場表を見る
916 中古車掲載台数 22
  • ホンダ シビック 1.5 前後純正ドラレコ ETC メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビック 1.5 7インチナビ TV ETC ホンダセンシング クルーズコントロール バックモニター パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    223.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT BOSEサウンド リアスポ コネクトナビ

    本体価格
    289万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ディスプレイオーディオ Rカメラ ETC

    本体価格
    378.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    340.2万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正前後ドラレコ付き

    本体価格
    338万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    234.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ワンオーナー 純正Googleナビ カメラ ET

    本体価格
    363万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX スマートキー LEDヘッドライト サンルーフ

    本体価格
    379万円

  • ホンダ シビック 1.5 HondaSENSING 禁煙 ナビVXM-195VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA シートヒーター クルコン アルミ フォグ スマートキー

    本体価格
    192.8万円

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    本体価格
    55.8万円

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    29万円

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    88万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S サンルーフ 5速 HDDナビ 社外マフラー 社外18インチホイル バックカメラ ETC 禁煙車 HID

    本体価格
    140万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6速MTモデル フルエアロ RAYS17インチホイール 柿本マフラー ドラレコ ETC BOSEオーディオHDD対応タイプ カードキー

    本体価格
    92万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z 

    本体価格
    68.6万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6速マニュアル タイミングチェーン式

    本体価格
    58.9万円

関東
330
268.6万円
関西
117
293.6万円
東海
185
290万円
北海道
5
281.3万円
九州
109
323.9万円
東北
42
278.4万円
北陸・甲信越
54
265万円
中国
45
245.3万円
四国
29
337.9万円
地域別台数
関東
13
71.6万円
関西
3
67.2万円
東海
1
71.6万円
北海道
0
---
九州
2
54万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
2
44万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   マツダ  アテンザスポーツ
319万円440.3万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~2488
141~182 最高出力(馬力) 150~170
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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