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シビックとミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 352万円1050万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
973 中古車掲載台数 12
  • ホンダ シビック 1.5 BLITZ マフラー エアークリーナー WORK18インチAW 社外ナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    148.5万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダセンシング ホンダコネクトディスプ

    本体価格
    291万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙車 盗難防止システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール 地デジフルセグ 後カメラ 1オーナー車 USBポート パワーステアリング パワーシート LEDライト パワーウィンドウ 記録簿

    本体価格
    345万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 純正インターナビフルセグ バックカメラ ナビ連動前後ドラレコ ビルトインETC2.0 レーダークルーズ 純正18インチAW F左右シートヒーター ミラーヒーター VSA

    本体価格
    278万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 1オーナー/純正9インチナビ/Bluetooth/フルセグ/ステリモ/クルコン/Rカメラ/ETC2.0/純正ドラレコFR/ワイヤレス充電/LEDヘッドライト/LEDフォグライト/禁煙車

    本体価格
    275万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ ETC 前後ドラレコ LED アルミ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6速MT 純正メーカーナビ バックカメラ BOSEサウンド ホンダセンシング レーダークルーズコントロール ワイヤレス充電 BSM LEDヘッドライト オートライト D/Nシートヒーター ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    359万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX H SENSING 最長5年保証 1オ-ナ- 純正ナビ 9in フルセグ DVD BTaudio USB リヤカメラ ETC 革巻ステアリング パワ-シ-ト ブレ-キホ-ルド 社外前後ドラレコ フォグ 横滑り防止 整備記録簿付

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT車 BOSE バックカメラ ワイヤレス充電 ホンダセンシング 障害物センサー BSM 電動シート 前席シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC2.0

    本体価格
    378.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT ハーフレザーシート BOSEサウンド ホンダコネクトディスプレー ホンダセンシング BSM 純正18AW パワーシート シートヒーター LEDヘッド&フォグランプ 禁煙 デュアルオートエアコン

    本体価格
    321.1万円

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    本体価格
    1050万円

関東
332
283.5万円
関西
130
299.9万円
東海
182
292.8万円
北海道
10
257.4万円
九州
124
318.8万円
東北
51
263.2万円
北陸・甲信越
58
286.4万円
中国
57
272.4万円
四国
29
349万円
地域別台数
関東
4
593.5万円
関西
3
398万円
東海
1
1050万円
北海道
0
---
九州
4
300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとミディアムクラスクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
319万円440.3万円 新車時価格 915万円933万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
1496~1993 排気量(cc) 2960~3199
141~182 最高出力(馬力) 225
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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