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シビックとFを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   MG  F
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 88万円118万円
Fの相場表を見る
924 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シビック 1.5 社外ナビ/フルセグTV/前後ドラレコ/ビルトインETC/純正エンジンスターター/スペアキー有

    本体価格
    212万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 サンルーフ 9インチナビ フルセグTV バックカメラ 黒革シート シートヒーター レーダークルーズコントロール  ETC2.0 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    201.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 1オーナー/6速MT/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/オートハイビーム/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 シートヒーター 追従クルーズコントロール パドルシフト スマートキー LEDヘッドライト オートライト フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    238.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX Honda認定中古車

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 禁煙 短納期 9Inコネクトナビ 2年保証 AppleCarPlay AndroidAuto フロアマット 電動シート ETC2.0 BOSEプレミアムサウンド 18In純正アルミ 障害物センサー バックカメラ BSI ホンダセンシング カーテンエアバッグ

    本体価格
    389万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 登録済未使用車

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- 電動シ-ト クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    360万円

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    118万円

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    本体価格
    88万円

  • MG F 1.8i WOTYSPEEDコイルスプリングキット装着

    本体価格
    98万円

関東
333
269.4万円
関西
121
296万円
東海
184
288.6万円
北海道
5
281.3万円
九州
113
318.8万円
東北
40
278.9万円
北陸・甲信越
52
266.6万円
中国
45
246万円
四国
31
334.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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シビックとFのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   MG  F
319万円440.3万円 新車時価格 239万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
1496~1993 排気量(cc) 1795
141~182 最高出力(馬力) 120~145
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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