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シビックと750Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   マクラーレン  750Sスパイダー
VS
75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 4132万円6500万円
750Sスパイダーの相場表を見る
1035 中古車掲載台数 24
  • ホンダ シビック 1.5 6速MT/1オーナー/ホンダセンシング/ナビ/バックカメラ/フルセグ/LEDヘッドライト/アダプティブクルコン/オートハイビーム/パワーシート/1年保証付

    本体価格
    243万円

  • ホンダ シビック 1.5 HONDAセンシング 純正フルエアロ 純正テールゲートスポイラー 禁煙車 純正ナビ レーダークルコン シートヒーター LEDオートライト パドルシフト バックモニター ETC フルセグ Bluetooth

    本体価格
    144.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 最長5年保証 ナビ Rカメラ CD DVD BTオーディオ 音楽録音 TV アルミ LEDヘッド フォグ シートヒーター クルコン LEDヘッド フォグ ワンオーナー 禁煙 ETC

    本体価格
    187.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT 純正テールゲートスポイラー 純正エアロ 純正コネクトナビ バックカメラ ドラレコ パワーシート シートヒーター BOSEプレミアムサウンド LEDヘッド 純正18インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    358.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社デモカー 6速マニュアルミッション

    本体価格
    381.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT 社外メモリーナビ

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ サンルーフ シートヒーター バックカメラ パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC2.0 LEDヘッドライト パドルシフト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー

    本体価格
    319.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 2年保証ナビDレコRカメETCクルコンBT地デジ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV OBD診断済/法定点検整備済/ホンダセンシング/アダプティブドライビングビーム/ブラインドスポットインフォメーション/ホンダコネクトディスプレー/BOSEプレミアムサウンドシステム/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    263.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ホンダコネクトナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    385.8万円

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  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 パフォーマンスインテリア/Bowers&Wilkinsサウンド/グロスブラックダイヤモンド5ツインスポーク超軽量鍛造AW/Fリフト/カーボンラッピング/アンビエントライト/リアビューカメラ

    本体価格
    4132万円

関東
351
287.5万円
関西
129
304.1万円
東海
194
297万円
北海道
13
251.2万円
九州
134
318.2万円
東北
53
264.3万円
北陸・甲信越
71
284.6万円
中国
53
269万円
四国
37
333.5万円
地域別台数
関東
8
4442万円
関西
6
4418万円
東海
5
4588.4万円
北海道
0
---
九州
1
4680万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6500万円
中国
3
4590万円
四国
0
---

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750Sスパイダーの中古車を探す

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シビックと750Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   マクラーレン  750Sスパイダー
319万円440.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4569×1930×1196
1496~1993 排気量(cc) 3994
141~182 最高出力(馬力) 552
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

新たなスーパーカーの頂点、750Sスパイダー

マクラーレンは750Sスパイダーを2023年4月発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力750psを誇る。パワーウェイトレシオは同セグメントで最高の565ps/tで、競合モデルよりも軽量な乾燥重量1326kgを実現した。750S は約30%のコンポーネントを刷新し、加速性能は0-100km/hを2.8 秒、0-200km/hを7.2秒で達成する。革新的なインテリアデザインでは、ドライバー中心の操作系が強調され、AppleCarPlayや新たなドライバー・ディスプレイが搭載された。750Sスパイダーは、オープンドライビングによる高次元のサウンドスケープを可能とし、軽量化と優れたダイナミクスを兼ね備えている。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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