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シビックとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   日産  プレサージュ
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 25.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
974 中古車掲載台数 10
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    422.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX ホンダセンシング リアウィング 1オナ コネクトディスプレイ LED ETC2.0 革巻ステア パドル Wオートエアコン 純ドラレコ前 シートヒーター パーキングセンサー前後 BT USB

    本体価格
    253万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ TV ホンダセンシング バックカメラ シートヒーター 追従クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC プッシュスタート パドルシフト 車線逸脱防止 横滑り防止 コーナーセンサー 電動パーキング

    本体価格
    126.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 電動シート ワイヤレス充電器 純正アルミ クルーズコントロール カーテンエアバッグ ETC シートヒーター LEDヘッドライト 電子パーキングブレーキ オートライト パーキングセンサー

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 無限製エアロ レッドステッチウルトラスエードコンビシート 純正18インチアルミ ホンダコネクト9インチディスプレー BOSEサウンドシステム ホンダセンシング レーダークルーズコントロール

    本体価格
    322.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 当社試乗車 純正コネクトディスプレイナビ 夏冬タイヤ付 前後ドラレコ サンルーフ TVフル ETC

    本体価格
    368.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV DAナビ・地デジ・前席電動シート・ドラレコ

    本体価格
    304万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ディスプレイオーディオ Rカメラ TV

    本体価格
    392.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT 禁煙車 ワンオーナー コネクトディスプレイ フルセグTV Bluetooth機能 ドライブレコーダー前後 ETC シートヒーター バックモニター 電動シート アルミホイール

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ホンダ認定中古車2年保証付/ドラレコ/Google搭載9インチナビ/運転席・助手席パワーシート/BOSEプレミアムサウンドシステム/電動パノラミックサンルーフ/シートヒーター/ETC2.0

    本体価格
    356.8万円

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関東
320
283.6万円
関西
129
299.7万円
東海
189
292.4万円
北海道
11
251.7万円
九州
127
318.1万円
東北
49
265万円
北陸・甲信越
64
284.4万円
中国
52
260.7万円
四国
33
341.7万円
地域別台数
関東
2
58万円
関西
2
32.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
29.2万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
2
36.3万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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シビックとプレサージュのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  プレサージュ
319万円440.3万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1496~1993 排気量(cc) 2488~3498
141~182 最高出力(馬力) 163~231
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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