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シビックとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   日産  プリメーラ
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 43万円398万円
プリメーラの相場表を見る
975 中古車掲載台数 22
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 無限フロントアンダースポイラー 無限サイドガーニッシュ 無限スポイラー 無限ドアバイザー 純正9型コネクトナビ バックカメラ ドラレコ前後 BOSEプレミアムサウンド シートヒーター ETC 禁煙車

    本体価格
    305.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 純ナビ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    292.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ディスプレイオーディオ9インチ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    359.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 保証付き2年

    本体価格
    292万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダセンシング BOSEサウンド ワイヤレス充電器 フルLEDヘッドライト&フォグ パドルシフト 純正18インチアルミ ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ホンダコネクト ETC2.0

    本体価格
    346万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX テールゲートスポイラー/Fロアスカート/無限ロア・アイライン・ドアハンドルプロテクター/6MT/BOSEサウンド/プレミアムタイプマット/パドルライト/サイドステップガーニッシュ/純正ナビ/バックモニター/純正18AW

    本体価格
    307.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ディスプレイオーディオ/ホンダセンシング/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    294.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー・禁煙車・純正SDナビ・フルセグ・Bカメラ・ホンダセンシング・アダプティブクルーズコントロール・ビルトインETC・LEDヘッドライト・フォグ・ドラレコ・ルーフスポイラー・純正18インチアルミ

    本体価格
    237万円

  • ホンダ シビック 1.5 電動格納ミラー CD DVD再生

    本体価格
    222.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    295.9万円

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    127万円

関東
324
283.3万円
関西
128
297.9万円
東海
188
292.2万円
北海道
11
251.7万円
九州
126
319.7万円
東北
50
265.2万円
北陸・甲信越
63
287.1万円
中国
53
262.6万円
四国
32
343.5万円
地域別台数
関東
10
94.6万円
関西
2
73.8万円
東海
4
102.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとプリメーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  プリメーラ
319万円440.3万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1496~1993 排気量(cc) 1769~2488
141~182 最高出力(馬力) 125~204
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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