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シビックと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ポルシェ  718ケイマン
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 428万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
925 中古車掲載台数 158
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正9型コネクトナビ バックカメラ ドラレコ前後 シートヒーター パワーシート BOSEプレミアムサウンド ワイヤレス充電器 LEDヘッドライト オートハイビーム 純正18インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    343.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター バッグカメラ 純正アルミホイール LEDヘッドライト パドルシフト レーンキープ ドライブレコーダー フルセグ Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    224.2万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正コネクトD 夏冬タイヤ フルセグ リアカメラ シートヒーター ETC 純正OPスポイラー

    本体価格
    318.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 純正コネクトナビ フルセグ Rカメラ ETC LEDヘッドライト アルミホイール ホンダセンシング

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC アイドリングストップ シートヒーター LEDヘッドライト 純正18インチアルミ プッシュスタート

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi EKシビックマニュアル5F

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX マニュアル車 シートヒーター アダプティ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 モデロロッソmuffler 正ナビ ドラレコ  スマートキー アダプティブクルーズ ブリッツタワーバー

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 /純正ナビ/前後ドラレコ/シートヒータ/リヤ障害物センサー/合皮コンビシート/サイドカーテンSRS/オートハイビーム/ブレーキホールド/ETC2.0/ACC/USB/BTA/オートリトラミラー/VSA

    本体価格
    258.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT BOSEサウンド ワイヤレス充電 前席シートヒーター 電動シート ホンダセンシング 障害物センサー BSM LEDヘッドライト スマートキー 純正AW ホンダコネクトディスプレイ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    369.8万円

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関東
334
269.5万円
関西
119
294.6万円
東海
182
290.8万円
北海道
6
266.3万円
九州
115
321.1万円
東北
44
272.9万円
北陸・甲信越
51
268.2万円
中国
45
248万円
四国
29
337.9万円
地域別台数
関東
82
1074.2万円
関西
23
1640.6万円
東海
31
1371.1万円
北海道
2
1680万円
九州
6
1313.2万円
東北
2
1955万円
北陸・甲信越
6
1144.8万円
中国
5
1881.5万円
四国
1
669万円

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シビックと718ケイマンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ポルシェ  718ケイマン
319万円440.3万円 新車時価格 619万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1496~1993 排気量(cc) 1987~3996
141~182 最高出力(馬力) 300~500
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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