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シビックとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ルノー  キャプチャー
VS
69.8万円638.9万円
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中古車相場 49.8万円429.9万円
キャプチャーの相場表を見る
917 中古車掲載台数 137
  • ホンダ シビック 1.5 LX 禁煙車/ホンダセンシング/6MT/クルコン/9インチナビ/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ/ワイヤレス充電/LEDヘッドライト/ETC/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    268万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX HondaCONNECTディスプレイ BOSEプレミアムサウンドシステム サイドエアバック USB Bカメラ 衝突被害軽減ブレーキ フルセグ シートヒーター クルコン サンル-フ LEDヘッドライト

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ETC 電動シート

    本体価格
    408万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    367万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX Google9インチホンダコネクトナビ 電動シート BOSEサウンド

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 6MT ワンオーナー 禁煙車 SSR18インチアルミ 柿本マフラー BLITZ車高調 ホンダセンシング 純正9インチディスプレイナビ バックカメラ フルセグ シートヒーター レーダークルーズ ETC2.0

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 新車 未登録

    本体価格
    411.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    425万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT/Google搭載ナビ/前後ドラレコ/ETC2.0/BOSEサウンド/Pセンサー/元デモカー

    本体価格
    374.9万円

  • ホンダ シビック 1.3 EL 

    本体価格
    175万円

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    229.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ワンオーナー車・黒革パワーシートヒーター・アクティブブレーキ・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・レーンアシスト・カープレイ・Bluteooth・USB・360度カメラ・コーナーセンサー

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    362万円

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    228万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 社外9インチナビ フルセグ ETC 禁煙車

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    85.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 1オナ 純正DA 全方位カメラ アクティブB

    本体価格
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  • ルノー キャプチャー インテンス 

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    199.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス AppleCarPlay/全方位カメラ/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/ETC車載器/USBポート/アイドリングストップ/クリアランスソナー

    本体価格
    154.3万円

関東
330
268.6万円
関西
117
293.6万円
東海
185
289.9万円
北海道
6
272.3万円
九州
109
323.9万円
東北
42
278.4万円
北陸・甲信越
54
265万円
中国
45
245.3万円
四国
29
337.9万円
地域別台数
関東
46
190.5万円
関西
23
195.4万円
東海
23
223.4万円
北海道
2
162万円
九州
11
232.9万円
東北
1
194万円
北陸・甲信越
11
185.7万円
中国
14
280.8万円
四国
6
205.1万円

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シビックとキャプチャーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ルノー  キャプチャー
319万円440.3万円 新車時価格 299万円459.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590  他
1496~1993 排気量(cc) 1333~1597
141~182 最高出力(馬力) 94~158
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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