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シビックとファントムクーペを比較! - みんなの比較車種

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シビックとファントムクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ロールスロイス  ファントムクーペ
VS
75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 2598万円5098万円
ファントムクーペの相場表を見る
1003 中古車掲載台数 2
  • ホンダ シビック 1.5 RS 登録済未使用車/6MT/保証書/禁煙車

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV /禁煙車 /ワンオーナー /純正ナビ /TV

    本体価格
    379.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 衝突軽減/ナビ/ドラレコ/スマホ連携/半革S

    本体価格
    318.6万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正ナビ・リアカメラ・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・ETC・LEDライト

    本体価格
    348万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX HSENSING 最長5年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ BTオーディオ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 登録済未使用車/Google搭載9型ナビ/BOSE

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 中古スタッドレス ホンダセンシング ドラレコ前後 サンルーフ 電動シート シートヒーター サイドエアバッグ カーテンエアバッグ 純正ナビ Bluetooth LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    258万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 新品タイヤ/BOSE/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    345.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 元社有車/禁煙/純正ナビ/ドラレコ/ETC2.0  Honda SENSING/渋滞追従機能+トラフィックジャムアシスト/Google搭載9インチHondaCONNECTディスプレー/パワーシート/BOSEサウンドシステム/電動パノラミックルーフ

    本体価格
    390.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ/バックモニター/ETC/アルミ/電子パーキング

    本体価格
    255.2万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムクーペ 6.75 21インチスタイル289アロイホイール コーチライン LEDヘッドライト クロームビジブルエグゾースト スターライトヘッドライニング リアラウンジシート ヘッドレスト刺繍カラードステッチ カラードグリルサラウンド

    本体価格
    5098万円

  • ロールスロイス ファントムクーペ 6.75 D車 純正ナビ 純正AW コーチラインシートヒーター ヘッドレストRRモノグラム メタルステアリング ブラッシュドスティールPKG パークセンサー クルコン ラムズウールマット シートパイピング F.Rカメラ

    本体価格
    2598万円

関東
343
290.8万円
関西
130
302万円
東海
183
297.4万円
北海道
13
251.2万円
九州
126
320.7万円
東北
54
271.3万円
北陸・甲信越
64
289万円
中国
52
271.3万円
四国
38
327万円
地域別台数
関東
2
3848万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

シビックの中古車を探す

ファントムクーペの中古車を探す

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シビックとファントムクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ロールスロイス  ファントムクーペ
319万円440.3万円 新車時価格 4998万円5604万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 5605×1985×1600
1496~1993 排気量(cc) 6749
141~182 最高出力(馬力) 460
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ファントムシリーズの第4のモデル

ファントムの4ドアセダン、同ロングホイールベース版、2ドアオープンのドロップヘッドクーペに続く、ロールスロイス ファントムシリーズ4番目のモデル。ベースとなるのはドロップヘッドクーペで、前開きのコーチドアなどが継承されている。アルミ製シャーシの採用によって、軽量化はもちろん、強度と剛性も高められ、乗り心地や安全性能も向上している。エンジンはファントムシリーズ共通の6.75L V12で、最高出力460ps/最大トルク720N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速AT。燃料タンクの容量も25%増加している(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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